尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

雷克薩斯

經(jīng)過數(shù)年嘔心瀝血和潛心研究，雷克薩斯隆重上市，并一舉成功。雷克薩斯不斷挑戰(zhàn)自我、超越顧客期待，是雷克薩斯品牌發(fā)展與成長的內(nèi)在動力。全球性市場咨詢公司J.D. Power and Associates發(fā)布了2013年美國汽車可靠性研究報告，豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯再次蟬聯(lián)冠i軍，并以每100輛汽車71個問題的評分創(chuàng)下了該評比的歷史紀(jì)錄。

雷克薩斯的顧客服務(wù)是建基于他們對顧客作出的“雷克薩斯承諾”：“雷克薩斯會對待每一位顧客猶如我們在家中招待來賓一樣。”這個承諾早測試于1989年，那是因?yàn)閯x車燈的電線出現(xiàn)問題而需要自愿回收全新的LS 400型號，車主們都沒有被收取任何費(fèi)用，而且為方便他們?nèi)≤嚕嚩急磺逑催^及已加好油。雷克薩斯Lexus最i先是在北美推出的，因?yàn)椤袄卓怂_斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。車主們對此都無不感到驚訝。

雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)美學(xué)配合F1空氣動力學(xué)測試，為IS F帶來動感十足的風(fēng)格。兩條凸起的線條從A柱底端向下延伸，滑過進(jìn)氣格柵兩側(cè)，在前保險杠上勾勒出巨大的前進(jìn)氣口的輪廓。貫穿車身前后的高腰線設(shè)計(jì)、前輪拱后方狹長的散熱口以及車尾配備的四根排氣管，無不揭示出IS F的本質(zhì)。而i新配備的19寸鈦黑鋁制輪轂，在提高IS F動力性能的同時，更賦予其極具未來感的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格。貫穿車身前后的高腰線設(shè)計(jì)、前輪拱后方狹長的散熱口以及車尾配備的四根排氣管，無不揭示出ISF高性能的本質(zhì)。雷克薩斯一直致力于為消費(fèi)者提供“愉悅”與“領(lǐng)i先”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人性化的智能配置及貼心的售后服務(wù)，從多角度展開全程關(guān)懷，為駕乘者打造尊崇優(yōu)雅的車旅生活。在本次車展現(xiàn)場，觀眾可以親身了解包括Lexus G-BOOK 雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)、信息操作系統(tǒng)（Remote Touch）、硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)（HDD）、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）以及智能泊車系統(tǒng)（IPA）等在內(nèi)的諸項(xiàng)人性化科技。其中，雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)能夠通過無線網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)中心，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追i蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索及預(yù)訂服務(wù)在內(nèi)的八大智能通信服務(wù)。為了讓更多消費(fèi)者近距離體驗(yàn)這一智能科技所帶來的安全與便捷，雷克薩斯在本次車展上特別設(shè)置了G-BOOK體驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)場觀眾可以詳細(xì)了解這一智能配置的魅力所在。

不斷挑戰(zhàn)自我、超越顧客期待，是雷克薩斯品牌發(fā)展與成長的內(nèi)在動力。經(jīng)由生產(chǎn)雷克薩斯汽車必須的500條制造標(biāo)準(zhǔn)（Lexus MUSTs）的嚴(yán)格監(jiān)控，每輛雷克薩斯汽車都擁有的產(chǎn)品品質(zhì)，并在諸項(xiàng)細(xì)節(jié)中折射出“純、預(yù)、妙”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。雷克薩斯經(jīng)過數(shù)年嘔心瀝血和潛心研究，雷克薩斯隆重上市，并一舉成功。作為一個銳意前行的綠色豪華品牌，雷克薩斯亦不斷致力于研發(fā)先進(jìn)的油電混合動力技術(shù)，并將環(huán)保材料及清潔能源應(yīng)用到每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。車展現(xiàn)場諸款車型所配備的環(huán)保駕駛模式（ECO Drive）亦體現(xiàn)出雷克薩斯所倡導(dǎo)的綠色駕車方式，力臻實(shí)現(xiàn)從每一環(huán)節(jié)降低能耗和排放的追求。