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發(fā)布時(shí)間:2021-10-11 12:32  
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將機(jī)組外殼的一塊頂蓋拆去,使壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)部分熱量由熱空氣自行向上排走。通過(guò)以上措施,空壓機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行至今,高排氣溫度的現(xiàn)象沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起。空壓機(jī)在任何天氣狀況、負(fù)載狀況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,90~95℃,在螺桿空壓機(jī)理想的溫度指標(biāo)范圍內(nèi)運(yùn)行。目前,設(shè)備噪聲及發(fā)熱量相應(yīng)減小,油耗明顯減少,空氣品質(zhì)變好,空壓機(jī)效率提高,設(shè)備處于較理想的狀態(tài)下運(yùn)行,大延長(zhǎng)。溫度變化異常,超溫跳機(jī)壓縮機(jī)油潤(rùn)滑性能差或粘度過(guò)大無(wú)油或油位低油路不暢,溫度變化異常,油路不暢,潤(rùn)滑油耐溫性能差,潤(rùn)滑油熱安定差,經(jīng)常需要換油潤(rùn)滑油品質(zhì)低劣。壓縮機(jī)或冷卻器燒穿潤(rùn)滑油性能差,形成積炭,機(jī)器缺保護(hù)急劇升溫,油膜薄、油膜強(qiáng)度低。螺桿積炭、負(fù)荷加重、過(guò)載停機(jī)潤(rùn)滑耐溫性差,抗乳化性能差,排水不勤,冬天起動(dòng)困難潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)發(fā)夾左,換油不徹底,一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小
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