力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣；力矩過(guò)大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。在維修工程機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大、過(guò)小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障。在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試，檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試，確保新配件無(wú)故障，杜絕其引起的不必要麻煩。不注意檢測(cè)零部件配合間隙，柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，

液控單向閥除了能完成單向閥的職能外，在需要時(shí)可以用控制活塞將單向閥打開(kāi)，使其往返自由流動(dòng)。液控單向閥有內(nèi)濕式和外泄式。在維修工程機(jī)械時(shí)，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出。由于單向閥采用提動(dòng)間，密封性好，開(kāi)啟速度快，液體流動(dòng)阻力小，而且平穩(wěn)。因此常用于完成以下幾種職能:保持壓力；封閉油路使液動(dòng)機(jī)處于鎖緊狀態(tài)(液壓鎖)3.控制液動(dòng)機(jī)快慢速換接4. 用于大流量排油5.作為充液閥使用6.組合成液控?fù)Q向閥。

按照閥芯工作時(shí)相對(duì)于閥體的運(yùn)動(dòng)形式可分為滑閥和提動(dòng)閥兩種。滑閥閥芯為圓柱形，它在閥體內(nèi)腔能自由滑動(dòng)，如換向田。提動(dòng)閥閥芯為錐形、球形等，工作時(shí)閥芯提起。還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測(cè)，裝配后常常引起故障的發(fā)生。略離開(kāi)閥體，滑閥一般用來(lái)控制徑向油路的啟閉:提動(dòng)閥一股用于鉑向油路的啟閉。閥的基本要求；對(duì)于控制閥的基本要求大致如下:1.動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠、工作平穩(wěn)、無(wú)沖擊和振動(dòng)。2.密封性好， 內(nèi)外濕漏少。

液壓閥在工作中往往由于不穩(wěn)定而處于振動(dòng)狀態(tài)。這種不穩(wěn)定狀態(tài)一般是由于液壓閥和回路中的其他因素相互作用而引起的，有時(shí)也會(huì)因液壓閥自身的特性而引起振動(dòng)。其次，按照氣的彈簧所需增加的長(zhǎng)度，截取1根M8螺桿，并擰到氣的彈簧氣壓筒端，再次，將3個(gè)M8螺母對(duì)齊后焊接在一起，并擰到M8螺桿。Y型指在中位時(shí)油口A、B、O連通并保持浮動(dòng)，油口P仍保持壓力，由于液壓泵沒(méi)有卸荷，所以不會(huì)對(duì)系統(tǒng)其它部分產(chǎn)生影響。Y型滑閥經(jīng)常用作液動(dòng)換向滑閥的先導(dǎo)閥。J型指在中位時(shí)油口P 保持壓力，A封閉，B、O連通。