除另有規(guī)定外，各電氣指標(biāo)均在機(jī)組控制屏輸出端考核。

一、機(jī)組絕緣檢查

機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間應(yīng)能承受試驗(yàn)電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實(shí)際正弦波、歷時(shí)1min的絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)而無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。絕緣電阻應(yīng)不低于表2規(guī)定，冷態(tài)絕緣電阻只供參考，不作考核。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常原因　  1、排氣冒黑煙的主要原因包括以下幾個(gè)方面：　　a、柴油機(jī)的負(fù)載過大，轉(zhuǎn)速低；油多空氣少，燃燒不完；

　　b、氣門間隙過大，或正時(shí)齒輪安裝不正確，造成進(jìn)氣不足排氣不凈或噴油晚；

　　C、氣缸壓力低，使壓縮后的溫度低，燃燒不良；

　　d、空氣濾清器堵塞；

　　e、個(gè)別氣缸不工作或工作不良；

　　f、柴油機(jī)的溫度低，使燃燒不良；

　　g、噴油時(shí)間過早；

　　h、柴油機(jī)各缸的供油量不均勻或油路中有空氣；

　　i、噴油嘴噴油霧化不良或滴油。

排氣管冒黑煙解決方法　　主要原因是氣缸內(nèi)的空氣少、燃油多、燃油燃燒不完或燃燒不及時(shí)所造成的，因此，在檢查和分析故障時(shí)，要緊緊圍繞這點(diǎn)去查找具體原因。檢查時(shí)可用斷油的方法逐缸進(jìn)行檢查，先區(qū)別是個(gè)別氣缸工作不良還是所有氣缸都工作不良?！　∪绠?dāng)停止某缸工作時(shí)，冒黑煙現(xiàn)象消失，則是個(gè)別氣缸工作不良引起冒黑煙，可從個(gè)別氣缸工作不良上去找原因。

設(shè)備開箱檢驗(yàn)　　

　?。?）設(shè)備開箱檢查由建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、施工單位和設(shè)備生產(chǎn)廠家共同進(jìn)行，并做好檢查記錄。

　?。?）按照設(shè)備裝箱單，施工圖紙及設(shè)備技術(shù)文件核對(duì)柴油發(fā)電機(jī)及附件、備件。

　?。?）柴油發(fā)電機(jī)及其輔助設(shè)備的銘牌齊全，外觀檢查無損傷及變形。

　?。?）柴油發(fā)電機(jī)的容量、規(guī)格、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，并具有出廠合格證和出廠技術(shù)文件。