搭接連接時，應(yīng)使上部張拉膜材覆蓋在下部張拉膜材上。昆明膜結(jié)構(gòu)，對接連接時，應(yīng)根據(jù)膜材種類分別對待。氣承式膜結(jié)構(gòu)通常采用P類膜材，膜材正面有PVDF或PVF面層，不能直接熱合。昆明膜結(jié)構(gòu)，所以P類膜材在對接連接時，背貼條在主膜材下方。昆明張拉膜結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)性很輕巧，即使在地振發(fā)生時，也不會造成多大的危害力，這也是防震性較好原因之一。而氣枕式膜結(jié)構(gòu)通常采用E類膜材，膜材背面有印刷點，不能直接熱合。所以E類膜材在對接連接時，背貼條在主膜材上方。

節(jié)點細(xì)節(jié)方面的描繪是張拉膜結(jié)構(gòu)工程描繪重要的專業(yè)技能階段，昆明膜結(jié)構(gòu)，不只危害膜結(jié)構(gòu)車棚修建全體人員與一部分修建表現(xiàn)力，且危害預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)制造、設(shè)備、布局支承安全性、工程造價等。昆明膜結(jié)構(gòu)節(jié)點布局描繪集中體現(xiàn)了張拉膜結(jié)構(gòu)車棚描繪的藝術(shù)美學(xué)、專業(yè)能力、綜合型與高精密專業(yè)技能性，是膜結(jié)構(gòu)車棚描繪的靈混。膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點詳盡方法復(fù)雜多變，十分豐富。運行時，在污染的狀況下，壓力越大、壓差越大，在不一樣的進口壓力下，壓差是不固定的。膜結(jié)構(gòu)建筑依據(jù)膜實際效果與銜接聯(lián)絡(luò)，可分成膜節(jié)點、膜與剛度壕溝、膜與軟性壕溝索；

依據(jù)節(jié)點方向與布局方法，可分成頂點（高或底點）、脊線、谷線、角隅節(jié)點等。節(jié)點描繪關(guān)聯(lián)性規(guī)則主要包括：布局描繪、修建描繪、些許描繪、材料與生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備與維護、預(yù)支撐力導(dǎo)進體制、工程造價操縱等。布局描繪一切銜接節(jié)點應(yīng)傳力方式立即、簡潔，有效傳送內(nèi)功，具備與健身運動和睦的拘束體制，一起具備令人滿意布局抗壓強度，切合“強節(jié)點”邏輯思維，節(jié)點一般不在于布局預(yù)制構(gòu)件毀壞，及其必需的贅余度。昆明張拉膜結(jié)構(gòu)對于節(jié)點好看是不管怎樣重視都但是火，一切節(jié)點描繪都應(yīng)放進特殊一部分與全體人員自然環(huán)境，以唯美意境去思考、考慮，如銜接件的潤化精致外觀設(shè)計、力流的連續(xù)商品流通、對稱性與均衡，空靈簡潔性等。高矮點、角隅節(jié)點張拉膜地應(yīng)力列出的效用大，節(jié)點細(xì)節(jié)方面的須牢固分散化并傳送地應(yīng)力。氣承式、氣襄式膜非常節(jié)點須令人滿意密封性。