LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達到75以上，從視覺心理角度考慮，達到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上，。 光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達到道路要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設計上可以比高壓鈉燈低。

LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同，LED所的恒流驅(qū)動電源，是保證其正常工作的一大基石，簡單開關電源的方案常會帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、也是考察LED路燈的一個指標。LED對驅(qū)動電路的要求是能保證恒流輸出的特性，因為LED正向工作時結(jié)電壓相對變化區(qū)域很小，所以保證了LED驅(qū)動電流的恒定也就基本保證了LED輸出功率的恒定。對于我國電源電壓供應不穩(wěn)定的現(xiàn)狀，道路燈具LED的驅(qū)動電路具有恒流輸出特性是十分必要，可保證光輸出恒定并且防止LED的超功率運行。
LED發(fā)出的部分藍色光激發(fā)黃色的YAG熒光粉層，使其發(fā)出黃色光(峰值為555nm)，一部分藍色光直接或反射后向外發(fā)出，終達到外部的光為藍黃二色光，即白光。芯片倒裝技術(FlipChip)可以得到比傳統(tǒng)的LED芯片封裝技術更多的有效出光。但是如果不在芯片的發(fā)光層的電極下方增加反射層來反射出浪費的光能，則會造成約8%的光損失。所以底板材料上必須增加反射層。芯片側(cè)面的光也必須利用熱沉的鏡面加以反射，增加器件的出光率。而且在倒裝芯片的藍寶石襯底(Sapphire)與環(huán)氧樹脂導光結(jié)合面間應加上一層硅膠材料以改善芯片出光的折射率。經(jīng)過光學封裝技術的改善，可以大幅度的提高大功率LED器件的出光率(光通量)。

LED路燈PK普通路燈：

使用壽命與質(zhì)量對比：

　　普通路燈的平均使用壽命是12000小時，更換路燈不僅成本高，而且影響交通，在隧道等地施工尤其不便；LED路燈的平均壽命為100000小時，按每天使用10小時計，使用壽命長達十年以上，一勞永逸。除此之外，LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好，質(zhì)量穩(wěn)定，在保質(zhì)期內(nèi)屬免維護產(chǎn)品。

隨著LED(發(fā)光二極管)技術的不斷突破以及大功率、率的LED的開發(fā)成功(大功率LED光源的效率已經(jīng)達到110 lm/W)，將其應用于城市的道路照明已經(jīng)成為可能。國內(nèi)已研發(fā)成功了LED系列路燈產(chǎn)品，并逐步替代原有的以傳統(tǒng)高壓鈉燈為主的路燈光源。由于LED的光輸出具有高度的定向性，通過特殊的燈具配光設計，率60W的LED路燈所達到的照明效果可以與250W高壓鈉燈相當;90W的LED路燈的照明效果可以與400W的高壓鈉燈相當，節(jié)能效果非常明顯。