裝車閘門(mén)根據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式可以分為液壓與電動(dòng)兩種，按照功能與使用分為防竄倉(cāng)，防寒型裝車閘門(mén)，適用于密度小、塊度小的煤炭等散裝物料的裝車。

裝車閘門(mén)類型的特點(diǎn)：

1、防竄倉(cāng)裝車閘門(mén)

（1）、液壓裝車閘門(mén)整體使用電液推桿為驅(qū)動(dòng)力，倉(cāng)口斷面尺寸范圍大，適宜不同塊度物料的裝車要求。

（2）、防竄倉(cāng)電動(dòng)裝車閘門(mén)，可以有效防止由于斷電、斷繩、斷銷等因素造成的“竄倉(cāng)”事故，多用于輸送量較大環(huán)境，通過(guò)量大，可定制更大口徑。

2、防寒型裝車閘門(mén)

（1）、防寒型裝車閘門(mén)多用于寒冷地區(qū)的煤礦和選煤廠作產(chǎn)品外運(yùn)裝車用，也可用于大型煤礦、沙廠及其它料倉(cāng)下裝車用。

裝車閘門(mén)如果需要在具備腐蝕性的環(huán)境中使用，我們需要更換閘門(mén)與內(nèi)襯的材質(zhì)，以滿足使用場(chǎng)合的需求，如果在防爆場(chǎng)所使用，則要選擇具備防爆型電液推桿為動(dòng)力源的產(chǎn)品，整體運(yùn)行穩(wěn)定，適用于各種場(chǎng)合與環(huán)境。

帶有齒輪和齒條的平板閘門(mén)都是焊接鋼結(jié)構(gòu)，常常裝在鍋爐裝置的煤倉(cāng)下面，或者裝在大型工廠的裝車漏斗下面。這類結(jié)構(gòu)的閘門(mén)同樣也適用于處理砂子、礫石、石子、碎的巖石等。

A型平板閘門(mén)是一種典型的齒輪與齒條貯倉(cāng)閘門(mén)，只需較小的凈空高度閘門(mén)就可憑借手輪或者鏈輪來(lái)操作。當(dāng)閘門(mén)關(guān)閉時(shí)，鋼制的閘板構(gòu)成一個(gè)嚴(yán)密的接口，可以防止細(xì)粉物料落下。閘板在鋼輥上滑動(dòng)，因此在負(fù)載下也易于操作。

起拱是卸料漏斗工作中經(jīng)常發(fā)生的有害現(xiàn)象，它會(huì)堵塞物料流動(dòng),破壞卸料轉(zhuǎn)運(yùn)工作的連續(xù)性和可靠性,甚至造成整個(gè)機(jī)械化裝卸運(yùn)輸系統(tǒng)和生產(chǎn)流程的中斷。③氣動(dòng)法：將壓縮空氣直接噴射在粉末物料內(nèi)部，或在斗壁內(nèi)裝設(shè)氣囊使氣囊間歇鼓脹收縮,對(duì)粉末物料產(chǎn)生橫向推力,消除料拱。起拱的因素很多，除與物料的粒度、形狀和濕度等特性有關(guān)外，漏斗的結(jié)構(gòu)和幾何形狀對(duì)起拱也有很大影響。如粘性物料容易形成粘性的料拱；大塊礦石易在卸料口形成機(jī)械性卡咬的料拱。