【車位鎖的發(fā)展】

以前車位鎖大多為機(jī)械手動(dòng)式，汽車進(jìn)出停車位時(shí)需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，如果是露天車位又碰到下雨天，那就更麻煩了。手動(dòng)車位鎖都沒有防撞功能，如果不小心撞到車位鎖，車子很容易受傷，車位鎖也很容易損壞。

車位鎖按形狀分主要有:'X'型，'K'型，'U'型，'O'型，'▲'型(也叫'A'型)，'D'型，'口'型(也叫方形)。還有2012年zui新提出的'F'型遙控車位鎖。還有一款手動(dòng)'T'型車位鎖。

T型車位鎖T型鎖的具體參數(shù)

1. 鋼板厚度2.5mm，鋼管厚度1.5mm;

2. 外觀磷化靜電噴涂處理，不會生銹;

3. 外形尺寸500*420*80mm;

4. 凈重7kg左右;

5. 車位防占;

6. 黃黑相間顏色，結(jié)構(gòu)巧妙，堅(jiān)固耐用，開啟后可向后扳倒，也可當(dāng)活動(dòng)路樁使用;

7. 紙箱包裝，每箱1-2臺;

8、鎖芯，防銹蝕，每臺配3把鑰匙。

人行橫道信號燈的含義：

　?、倬G燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道。

　?、诰G燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行。

　?、奂t燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

手勢信號的含義：

　?、僦毙行盘枺河冶?左臂)向右(左)平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左右兩方直行的車輛通行;各方右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。

　?、谧筠D(zhuǎn)彎信號：右臂向前平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左方的車輛左轉(zhuǎn)彎和直行的車輛通行;左臂同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)許車輛左小轉(zhuǎn)彎;各方右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。

　　③停止信號：左臂向上直伸，手掌向前，不準(zhǔn)前方車輛通行;右臂同時(shí)向左前方擺動(dòng)時(shí)，車輛須靠邊停車。

　　車輛、行人必須遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的規(guī)定。車輛和行人遇有燈光信號、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線與的指揮不一致時(shí)，服從的指揮。

黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家專業(yè)從事道路劃線及交通設(shè)施施工的專業(yè)公司。我公司擁有專業(yè)的熱熔標(biāo)線施工隊(duì)伍及專業(yè)劃線設(shè)備多套，為廣大客戶提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時(shí)俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，追求，不斷。

乘機(jī)動(dòng)車應(yīng)掌握的有關(guān)安全常識

　　(1)要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體活動(dòng)，要取得與交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可、有準(zhǔn)運(yùn)資格、質(zhì)量優(yōu)良的客運(yùn)車。發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病、酒后開車或疲勞駕駛的，不要乘坐該車;發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無、機(jī)動(dòng)車不具備載客準(zhǔn)運(yùn)資格或有明顯質(zhì)量問題的，不乘坐該車;不乘坐超載車。公路反射鏡設(shè)于彎道和半徑小可能發(fā)生事故的地段，如視線不良的交叉路口和道口等地均應(yīng)設(shè)反射鏡。

　　(2)乘坐公共電汽車，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時(shí)，應(yīng)該抓好車內(nèi)扶手站穩(wěn);乘坐小型客車，坐在前排時(shí)要主動(dòng)系好安全帶。乘坐二輪摩托車者年齡需在12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐貨車或拖拉機(jī)。

　　(3)在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不要向車外拋投物品，不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。

　　(4)車到站后，下車時(shí)不可擁擠搶下，在車行道上不得從機(jī)車左側(cè)下車，開關(guān)車門時(shí)不得妨礙其他車輛和行人通行;下車后，需橫穿車行道時(shí)，應(yīng)在確定沒有車輛過往后，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。

　　(5)機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時(shí)，除救險(xiǎn)外，乘車人員須迅速離開車輛和車行道

交通設(shè)施中道路上的光害，是指導(dǎo)致視覺障礙、影響人們觀察路況、錯(cuò)誤吸引人們注意力的各種光源所造成的安全威脅。當(dāng)行進(jìn)中的駕駛?cè)吮粡?qiáng)光照射后，“余暉效應(yīng)”會導(dǎo)致人眼短暫“失明”。即使僅僅0.4秒，對60公里時(shí)速的車輛來說，也有6米多的距離是在“失明”狀態(tài)下進(jìn)行的，如果在這6米多的黑暗中（橫向是兩條車道的寬度），車輛前方出現(xiàn)了行人、非機(jī)動(dòng)車或故障車輛，危險(xiǎn)程度可想而知。特別是過往重型車輛多（如收費(fèi)站、港口碼頭、大型貨場等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車庫斜坡等）的場所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問題。