隨著我國公路養(yǎng)護(hù)需求的不斷釋放，以及國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整、科技的力度不斷加強(qiáng)，道路劃線的重要性不斷被提及，道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場呈上升趨勢，尤其屬于養(yǎng)護(hù)工程中的一些主導(dǎo)設(shè)備的需求也在不斷提升，如路況檢測設(shè)備、稀漿封層機(jī)、瀝青路面修補(bǔ)機(jī)、多功能作業(yè)的多功能養(yǎng)護(hù)車、銑刨機(jī)、就地?zé)嵩偕O(shè)備、除雪機(jī)械、除草機(jī)械、劃線機(jī)等。3，底油未干燥也會(huì)產(chǎn)生氣泡底油未干燥前，底油里的溶劑沒有完全揮發(fā)，受熱揮發(fā)會(huì)產(chǎn)生氣泡。道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械該如何維護(hù)?

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)更換機(jī)油，或放空、機(jī)油。放空浮子室內(nèi)，關(guān)閉閥門，更換火花塞。

　　2、液壓泵：應(yīng)將壓力旋鈕調(diào)至(低)，避免調(diào)壓器內(nèi)部件受長期壓力而發(fā)生變形;

　　3、液壓泵每工作1000小時(shí)時(shí)需更換液壓油，液壓油濾。液壓油濾其他品牌，原裝油濾可過濾油內(nèi)20μm以上顆粒物雜質(zhì)，其他品牌無法保證達(dá)到此要求。首先我們要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸進(jìn)行測量放樣，沿線每50M設(shè)一控制點(diǎn)，曲線段采用加密點(diǎn)控制，每10M設(shè)一點(diǎn)，然后用粉筆作標(biāo)記，作為標(biāo)線的基準(zhǔn)點(diǎn)，這一步是初步設(shè)定要設(shè)計(jì)的道路劃線，以防萬一，先打一個(gè)草稿。油濾內(nèi)設(shè)有壓力保護(hù)裝置，當(dāng)顆粒雜質(zhì)堵滿濾芯后，油濾內(nèi)壓力保護(hù)器自動(dòng)彈起，以避免壓力過高發(fā)生危險(xiǎn)。此時(shí)液壓油濾失去過濾功能，無法保護(hù)液壓油泵。

道路標(biāo)線涂料又稱道路標(biāo)線涂料和路面防滑涂料等。其詳細(xì)分類如下：

　　1.常溫溶劑型道路標(biāo)線涂料

　　傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。

　　2.加熱溶劑型道路標(biāo)線涂料

　　固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。

　　3.熱熔型反光道路標(biāo)線涂料

　　干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續(xù)性好，目前在我國高等級公路占統(tǒng)治地位。市場價(jià)格4000元/噸左右。

　　4.突起型振動(dòng)反光標(biāo)線涂料

　　在熱熔型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，可用作減速，振動(dòng)，警示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點(diǎn)式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應(yīng)用。

1.標(biāo)線表面粗長條紋原因

施工時(shí)涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。

解決方法：檢查過濾網(wǎng)，清除所有硬物。注意點(diǎn)：避免加熱過火，施工前應(yīng)清潔路面。

2.標(biāo)線表面含有小孔原因

路縫間空氣擴(kuò)張?jiān)俅┻^未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張?jiān)僬舭l(fā)。此問題在新路面比較顯著。

解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時(shí)后再劃標(biāo)線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點(diǎn)：施工時(shí)如溫度過低會(huì)使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應(yīng)等路面完全干燥后再施工。

3.標(biāo)線表面開裂原因

過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。

解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點(diǎn)：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。

4.夜間反光欠佳原因

5.標(biāo)線表面凹陷原因

涂料粘度過濃，導(dǎo)致施工時(shí)涂料厚度不均勻。

解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，攪拌均勻。注意點(diǎn)：施工器須配合涂料的粘度。

在對道路劃線進(jìn)行施工前，需要做一定的準(zhǔn)備工作，除了日常的標(biāo)線設(shè)備的準(zhǔn)備及熱熔標(biāo)線涂料的添加及攪拌，更重要是的對標(biāo)線場地的熟悉與處理。下面我們對標(biāo)線現(xiàn)場施工的步驟進(jìn)行講解。

步驟一、按施工所設(shè)計(jì)的圖紙所標(biāo)注的尺寸進(jìn)行場地測量放樣，沿線每50M設(shè)一控制點(diǎn)，曲線段采用加密點(diǎn)控制，每10M設(shè)一點(diǎn)，然后用粉筆作標(biāo)記，作為標(biāo)線的基準(zhǔn)點(diǎn)。

步驟二、在基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)好后，用標(biāo)線繩沿基準(zhǔn)點(diǎn)擺放并固定。在保證每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準(zhǔn)線，行車道部分的虛線和實(shí)線均以此基準(zhǔn)線為準(zhǔn)。

步驟四、在涂敷標(biāo)線前，先對標(biāo)線涂敷處噴涂底油，充分保證標(biāo)線與路面的粘合力。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度

步驟五、標(biāo)線涂敷采用劃線機(jī)施工。涂料溶好后，將之放入劃線機(jī)內(nèi)準(zhǔn)備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機(jī)漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標(biāo)線厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。