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波形護(hù)欄

根據(jù)施工圖和監(jiān)理工程師提供的原理基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高等高等書面資料，采用經(jīng)緯儀、水位儀、測距儀等測量儀器進(jìn)行放樣。以確保放樣的準(zhǔn)確和立柱的線形。放樣后，確認(rèn)立柱施工將不會(huì)造成地下設(shè)施的損壞，否則應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師意見，調(diào)整立柱位置或采用混凝土基礎(chǔ)。A.一般采用打入式設(shè)置立柱，立柱打入時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的定位，以確認(rèn)每根立柱垂直豎立，埋入牢固。立柱安裝時(shí)，達(dá)到符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定的埋(嵌)入深度。B.無法采用打入法施工時(shí)，采用開挖法埋設(shè)立柱，埋設(shè)立柱時(shí)，回填土采用良好的材料分層夯實(shí)(每層不超過15cm)，回填土的壓實(shí)度不小于相鄰?fù)粱.打入困難或石質(zhì)路段及因立柱打入部位恰逢構(gòu)造物頂部造成的填土高度不足時(shí)。⑴波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB700—88）的規(guī)定，見下表。

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成都波形護(hù)欄廠成都波形護(hù)欄廠高速公路護(hù)欄可分為：波形梁鋼護(hù)欄。應(yīng)用范圍廣，安全等級(jí)高，便于維護(hù)，成本適中，常用于主干道路側(cè)、中央及匝道路側(cè)。方管橫梁護(hù)欄。主要用于橋梁中央分隔及北方積雪地區(qū)，安全等級(jí)高，便于維護(hù)，成本較高，常用于北方地區(qū)。柔性護(hù)欄。主要用于風(fēng)景名勝地區(qū)，安全等級(jí)適中，維護(hù)困難，成本適中，主要用于路側(cè)?；炷磷o(hù)欄。主要用于服務(wù)區(qū)及匝道中央分隔，安全等級(jí)適中，維護(hù)困難，成本稍低。另外按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。

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金鋼護(hù)欄為您介紹波形梁鋼護(hù)欄的作用以及安裝清單波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次；為了吸收能量，減輕和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。波形梁護(hù)欄板安裝、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)金鋼護(hù)欄立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；在構(gòu)造砼上設(shè)置立柱時(shí)，按圖紙要求預(yù)埋鋼板螺桿或膨脹螺絲加法蘭盤固定。立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。無論采用何種方法安裝護(hù)欄，應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施。護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。

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