二手單梁行車回收怎么拆卸？

在進(jìn)行龍門式起重機(jī)安裝時(shí)，考慮到支腿間距和垂直度的調(diào)整，通常采用柔性支撐，采用剛性支撐需加設(shè)拉緊器（花籃螺絲）。支腿固定方式選擇支腿固定的方式通常有剛性固定、柔性固定兩種方式。

二手單梁行車回收如何拆卸

在拆除龍門式起重機(jī)時(shí)，柔性支撐和剛性支撐同樣都可采用。采用柔性固定方式，需在支腿兩側(cè)使用配重塊或是布設(shè)地錨進(jìn)行攬風(fēng)繩的拉設(shè)，若現(xiàn)場(chǎng)無已有地錨或配重塊，重新設(shè)置地錨或?qū)ふ?、自制配重塊成本高，且周期長(zhǎng)，從經(jīng)濟(jì)成本和工期成本兩方面考慮，采用柔性固定支腿方式都不甚可取。

二手單梁行車回收如何采用剛性固定方式

若采用剛性固定方式，一般采用鋼管進(jìn)行支腿固定，支腿單側(cè)固定支撐即可，鋼管下部可直接與龍門式起重機(jī)覆蓋范圍內(nèi)埋件焊接固定，在龍門式起重機(jī)覆蓋范圍內(nèi)無埋件情況下，也可采用布設(shè)座板形式，使用膨脹螺栓與龍門式起重機(jī)覆蓋范圍內(nèi)地坪混凝土固定。支腿支撐固定用管材鋼管直徑以D80～120mm，壁厚3.5mm～6mm為宜，鋼管管徑過小，鋼管自身剛度不夠，則需采用角鋼或其他型材進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，若管徑過大，搬運(yùn)極不方便，而在一般龍門式起重機(jī)所在廠、場(chǎng)，固定用管材比較容易找到，若所在廠、場(chǎng)找不到，在工地附近廢舊回收站也可找到合適材料。

二手單梁行車回收如何選購(gòu)

1、二手單梁行車回收要選對(duì)型號(hào)

在對(duì)二手單梁行車回收進(jìn)行選購(gòu)的時(shí)候，要對(duì)型號(hào)進(jìn)行充分店里了解和認(rèn)識(shí)，由于二手單梁行車回收的主要優(yōu)勢(shì)就在于它的性能，所以要根據(jù)使用場(chǎng)地的實(shí)際情況來選擇起重機(jī)的型號(hào)，因?yàn)樾吞?hào)不同，其性能也會(huì)有所不同。所以，在選擇二手單梁行車回收的時(shí)候，要根據(jù)型號(hào)和實(shí)際操作場(chǎng)地的情況來進(jìn)行購(gòu)買，以確保能夠使用適度，既不會(huì)發(fā)生功能過多造成浪費(fèi)，也不會(huì)發(fā)生功能不齊全的情況。

2、二手單梁行車回收要便捷的安裝

在實(shí)際的使用過程當(dāng)中，即便是重型機(jī)械，也會(huì)存在出現(xiàn)問題的時(shí)候，而出現(xiàn)了問題的時(shí)候，大部分情況下都是需要企業(yè)自己來進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)和修理，所以，能夠?qū)Χ謫瘟盒熊嚮厥者M(jìn)行簡(jiǎn)單快捷的安裝與檢修是非常重要的，同時(shí)，便捷的安裝對(duì)于企業(yè)在使用二手單梁行車回收的時(shí)候能夠服務(wù)便利也是提供了一定的幫助作用。

3、二手單梁行車回收要便利的售后

二手單梁行車回收的維修與保養(yǎng)很重要，當(dāng)二手單梁行車回收出現(xiàn)了使用問題的時(shí)候，良好和便利的售后能夠提供意想不到的幫助，而且，對(duì)二手單梁行車回收這樣的重型機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用也不便宜，好的售后能夠讓企業(yè)物有所值，能夠保證企業(yè)的作業(yè)進(jìn)程不會(huì)被影響，在選擇售后的時(shí)候，服務(wù)質(zhì)量是考慮的前提，而價(jià)格則是根據(jù)質(zhì)量來衡量的，所以，不要過于偏信低價(jià)，要看好售后服務(wù)的質(zhì)量在進(jìn)行選擇。

4、品牌力的影響

在我國(guó)二手單梁行車回收生產(chǎn)品牌中，一定會(huì)有很多大品牌，這些大品牌能夠?yàn)槭褂闷髽I(yè)提供更為有利的品牌支撐和影響力，而且還會(huì)具有齊全的售后服務(wù)，所以在選擇二手單梁行車回收的時(shí)候，適當(dāng)?shù)目紤]品牌的影響力還是十分有必要的。

二手單梁行車回收的噪聲的主要來源是什么？

二手單梁行車回收的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。二手單梁行車回收設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。通常情況下，起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)發(fā)生的故障，都會(huì)使在制動(dòng)過程中，起重機(jī)發(fā)生嚴(yán)重的振動(dòng)和噪音。

二手單梁行車回收嚴(yán)重振動(dòng)和噪音的來源

1、由于起重機(jī)在起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的運(yùn)行慣性力的作用;

2、操作人員違規(guī)操作或是操作失誤，比如，起重機(jī)突然反方向運(yùn)行操作導(dǎo)致馬達(dá)反轉(zhuǎn)引起沖擊扭矩太大。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

3、由于起重機(jī)的減速器潤(rùn)滑油少。

4、由于大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩邊制動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整傾斜，在制動(dòng)過程中，兩邊的制動(dòng)扭矩發(fā)生偏差，導(dǎo)致側(cè)扭轉(zhuǎn)造成振動(dòng)。

二手單梁行車回收工作環(huán)境與噪音的關(guān)系有多大？

除了以上的一些原因外，二手單梁行車回收噪音還跟工作區(qū)域環(huán)境與起重機(jī)自身的原因有關(guān)，如果本身就是在鬧市或者周末的各種去音環(huán)境不好的情況下，即使沒有多大的聲音，在這些環(huán)境的影響下還是會(huì)非常的麻煩并產(chǎn)生很多的不必要噪音，所以工作區(qū)域也是影響的。另外就是產(chǎn)品的質(zhì)量了，更多的來說，這是從自身特點(diǎn)和性能方向來改進(jìn)產(chǎn)品，提高其控制效果，這樣一來，只有其效果好了，不管在什么樣的工作區(qū)域，都是可以很大程度上的保持一個(gè)不是特大噪音的狀態(tài)。

二手單梁行車回收卷筒維修

　?。?）卷筒繩槽，繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%；

　?。?）卷筒表面，卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng)；

　　（3）卷筒軸，卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時(shí)，應(yīng)更換新件；

　　（4）裝配與安裝，卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm。

二手單梁行車回收車輪維修

　?。?）車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時(shí)應(yīng)更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度HB300~500，對(duì)車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm；小于Φ400mm時(shí)，淬火層厚不應(yīng)小于15mm；

　?。?）兩個(gè)相互匹配車輪的直徑偏差，主動(dòng)車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的0.1%，從動(dòng)車輪則不應(yīng)超過0.2%，電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%，從動(dòng)車輪不應(yīng)超過0.2%；電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%；（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報(bào)廢，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢；

　?。?）車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢；

　?。?）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢；

　　（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安裝在同一平衡架上的幾個(gè)車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm。

二手單梁行車回收車輪軸與軸承維修

　?。?）軸頸的檢修：軸頸在大修后的橢圓度、圓錐度不應(yīng)大于0.03mm；

　?。?）裂紋的檢修：用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不得有裂紋，劃傷深度不得超過0.03mm；

     （3）滾動(dòng)軸承的檢修：圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有0.03~0.18mm范圍內(nèi)的軸向間隙。軸承壓蓋調(diào)整間隙應(yīng)在0.5~1.5mm的范圍之內(nèi)。