?波形梁鋼護(hù)欄外觀質(zhì)量及防腐處理

波形梁鋼護(hù)欄外觀質(zhì)量及防腐處理

　　(1)波形梁鋼護(hù)欄的冷彎黑色構(gòu)件表面不得有裂紋，氣泡、折疊、夾雜和端面分層.允許有不大于公稱厚度10腸的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。防組塊與托架一般選擇其一，將護(hù)欄板與立柱鏈接在一起，防組塊的防護(hù)效果要高于托架，因為防組塊的變形幅度更大，通過零部件的變形來減緩汽車的動力。表面缺陷允許用修磨方法清理，其壓型深度不火于公稱厚度的10%;切斷面及安裝孔不允許有卷沿、飛邊和嚴(yán)重毛刺。

　　(2)護(hù)欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行金屬防腐處理，一般宜采用熱浸鍍鋅方法。當(dāng)采用熱授鍍鋁，靜電噴涂等其他防腐方法時，應(yīng)有可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和試驗驗證資料，其防腐性能應(yīng)不低于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的熱浸鍍鋅方法的相應(yīng)要求。

　　(a)采用熱浸鍍鋅方法進(jìn)行金屬防腐處理時，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB 474規(guī)定的1號或0號鋅。鋅附著量采用氯化//法(詳見附錄A)測定，也可用鍍層測厚儀直接測量鋅層厚度.發(fā)生爭議時，以//化銻法作為伸裁試驗方法。

　　(b)鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的涂層，顏色一致，表面具有實用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后，應(yīng)清理螺紋或作離心分離。

     (c)鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕五次不變紅 (鍍銅色)。

　   (d)鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗鍍鋅層不剝離、不凸起。

護(hù)欄板規(guī)格詳解：

波形護(hù)欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋深度為85毫米。

雙波板寬31mm，板厚分為2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。

三波板寬506mm ，板厚分為4.0mm, 3.0mm。

方立柱一般搭配三波板使用，邊長130mm ,厚度6.0mm, 高度2540mm﹨1270mm等。

圓立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉(xiāng)村路，縣級路，山區(qū)路，省道。140適用于高速路。圓立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具體柱高可訂尺生產(chǎn)。

公路波形護(hù)欄的設(shè)計要考慮哪些因素呢

現(xiàn)在公路護(hù)欄的設(shè)計也是非常講究，那么在設(shè)計中，我們要考慮哪些因素呢?今天我們就來為大家講述道路護(hù)欄的設(shè)計要考慮哪些因素，希望我們的介紹能夠?qū)Υ蠹以谝院蟮纳钪杏兴鶐椭?，接下來就讓我們具體來看看這方面的信息，那么一起來看看吧!

道路護(hù)欄的設(shè)計要考慮哪些因素呢?

(一)：鍍鋅設(shè)計：大家應(yīng)該都知道公路護(hù)欄都會鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長護(hù)欄的使用壽命。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。鍍鋅設(shè)計的長久性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用先進(jìn)的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及很好的抗紫外線的穩(wěn)定性。

(二)：色彩功能設(shè)計：其實，公路護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了滿足美觀交及安全通需要，目前波形護(hù)欄常用的色號有9016白色，6027淺綠，6029草綠，5015藍(lán)色，1003黃色，白鋁灰，1201藍(lán)，木紋色等等。

綜上所述，為大家介紹了鍍鋅設(shè)計，色彩功能設(shè)計是道路護(hù)欄的設(shè)計必須要考慮到的因素。如果你還知道其他的設(shè)計要素，請及時的與我們溝通，或者直接到我們公司進(jìn)行咨詢。

波形護(hù)欄鍍鋅噴塑處理

波形護(hù)欄在生產(chǎn)加工的時候需要先沖壓成型，制作出模板，模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)。

波形護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工沖壓。

波形護(hù)欄鍍鋅防腐處理效果一定要處理好，擠壓后的波形護(hù)欄需要在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個需要嚴(yán)格的把控，否則直接影響防腐效果，使用年限。

波形梁護(hù)欄的噴塑處理：噴塑處理也是十分嚴(yán)格的，有的廠家生產(chǎn)出來的噴塑護(hù)欄板凹凸不平，噴塑的效果不好。這是因為護(hù)欄的噴塑設(shè)備不好，噴塑設(shè)備都是流水線作業(yè)，好的噴塑設(shè)備是十分均勻的。

抗腐蝕方面：波形護(hù)欄防腐方式有多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的，在戶外條件下可以正常使用幾十年，效果是非常好的。

國標(biāo)公路護(hù)欄板

波形梁鋼護(hù)欄板的安裝注意事項

高速公路波形護(hù)欄（普通型/加強(qiáng)型） 是半鋼性護(hù)欄的首要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。(a)采用熱浸鍍鋅方法進(jìn)行金屬防腐處理時，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB474規(guī)定的1號或0號鋅。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量，并使失控的車輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車輛沖出公路，達(dá)到保護(hù)乘客和車輛的安全，避免事故造成過大的損失。

熱浸鋁護(hù)欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。

熱浸鋁 噴塑的防護(hù)體系，相對于熱浸鋅 噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護(hù)方法。