“磨損”是輪胎無法避免的問題

「磨損」是輪胎無法避免的問題，因為任何物體的接觸摩擦都會產生損耗；摩擦是物體表面分子相互作用（碰撞）的概念，車輪的滾動則是因路面無法移動，而產生的定向相互作用的結果。運動過程中輪胎合成橡膠分子會不斷的損耗，說白了就是胎冠會越磨越??；那么用車頻率高則磨損程度大，每年兩萬公里的車輛，其輪胎肯定只是年均一萬公里的一半了。所有輪胎的更換沒有固定的周期，以磨損為參考的話，參照胎冠溝槽內凸起的橡膠點，胎冠花紋層磨損至與其齊平就需要更換了。

車輪動平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項目

車輪動平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項目。動態(tài)平衡指車輪高速旋轉時，每個位置產生的離心力都是相同的，車輪會處于平衡的狀態(tài)中穩(wěn)定運行；但如果輪轂或輪胎磕碰受損，導致車輪的某一位置質量（重量概念）降低，比直徑線的對稱位置小的話，運行中產生的離心力就會“一頭大一頭小”，不均衡的作用力會讓車輪顫動。如果行駛中在某一車速區(qū)間感受到了車輪振動（方向盤共振），首先需要做的就是檢查動平衡；但如果行駛中沒有問題則顯然不用去檢測，同理四輪定位也是沒有必要的，因為這是種修復懸架系統(tǒng)的技術而不是保養(yǎng)項目。

輪胎的這種舒適性跟耐磨性之間,其實是兩條不同的線

輪胎的這種舒適性跟耐磨性之間，其實是兩條不同的線，是有悖論的。舒適的輪胎噪音比較小，輪胎比較柔軟，車子開起來感覺胎噪小，對于細小的震動過濾比較好，尤其是橡膠越軟的話，它的耐磨性相對就沒那么好。所以你想讓輪胎耐磨壽命長用的久，輪胎的橡膠配方里面就相對會做的比較硬一點，那么橡膠它一旦變硬了之后，它跟地面摩擦滾動的時候噪音就會變大。

如何選擇舒適性輪胎?_汽車頻道

如果是滿足日常通勤出行，可以選擇舒適性輪胎，因為此類輪胎不僅可以降低胎噪，還可以減少路面顛簸，使駕乘感受更為舒適。如果您追求駕駛樂趣，可以選擇運動型輪胎，由于此類輪胎花紋深邃，它的抓地力強，能讓車主感受到過彎、高速、急剎等性能提升，給車主帶來刺激的操控感。如果您對舒適性與運動型并不感興趣，比較在乎輪胎耐用性，可以考慮經濟型輪胎。此類輪胎經濟耐用，特別適合經常開車的車主，輪胎的行駛里程一般可達7-10萬公里左右。