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考慮的角度設計一個物流系統(tǒng)來完成物流的基本目標需要從兩個角度去考慮。種是重新設計一個物流系統(tǒng);這種現(xiàn)象主要是新企業(yè)成立或者是進入新的領域或區(qū)域的時候，需要考慮的問題。

· 產(chǎn)品的易破損程度 是影響物流系統(tǒng)成本的第三個因素· 產(chǎn)品的特殊搬運要求 是影響物流系統(tǒng)成本的第四個因素空間關系對物流系統(tǒng)成本影響很大的是空間關系，即物流系統(tǒng)中關于市場和供應點的選址。主要是由于物流功能要素之一的運輸成本的上升會和運輸距離有很大的關系。

其中大約2200萬噸需要冷藏船、3600萬噸需要冷藏集裝箱從產(chǎn)地輸往世界各地市場。按照2012年的全球冷鏈服務能力預算，仍然有大約500萬噸冷藏貨物供應鏈服務需求的缺口。此外，根據(jù)該中心提供的數(shù)據(jù)，2000年全球公路、鐵路和水運冷藏貨物總量為1.14億噸，2007年為1.52億噸，預計到2015年達到2.15億噸，也就是說2000-2007年年均增長率為4.3%。而全球冷藏品貨運總量中的絕大部分是由遠洋運輸承運人完成的，而且集裝箱船舶冷藏品運力和運量均呈現(xiàn)持續(xù)擴大的趨勢。以冷藏集裝箱運輸為主體的全球冷鏈服務需求在可以預見的將來將是供不應求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

因為“有效地滿足大集裝箱船的需求，將是高雄港保持和擴大其作為國際轉(zhuǎn)運中心作用的關鍵。”17.大連港大連的增長速度已經(jīng)放緩。2018年大連港吞吐量小幅增長0.6%至977萬TEU。由于美國是其第四大出口市場，大連港的發(fā)展受到了中美貿(mào)易摩擦的影響。今年6月，招商局港口將其在遼寧港口集團的持股比例提高至51%，從而獲得了多數(shù)股權。這將有助于提升大連港的業(yè)績水平。18.丹戎帕拉帕斯港這座馬來西亞大港口在2018年達到896萬TEU吞吐量 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制