衢州市江匯翻板閘門有限公司是一家專業(yè)從事研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、安裝水力自控翻板閘門、自動(dòng)壩的企業(yè)。 

船舶怎么“坐電梯”？

假如船舶要從大壩下游駛向上游——

首先船舶駛?cè)氤写瑤?，關(guān)閉承船廂下游閘門。承船廂通過爬升裝置上升，直到承船廂內(nèi)水位與上游水庫水位齊平。打開

承船廂上游閘門，船舶駛出承船廂進(jìn)入上游航道。船舶從上游向下游的行駛，與其過程相反。

      移動(dòng)式防洪閘的設(shè)計(jì)理念源于查爾斯?德雷珀。20世紀(jì)50年代，他在父母的住所構(gòu)建了一個(gè)移動(dòng)式水閘模型，模型的取材來自家里當(dāng)時(shí)擁有的東西，例如黃銅煤氣閥。

     沒有想到的是，他的設(shè)計(jì)理念被英國議會采納，議會成立專門的研究小組進(jìn)行詳細(xì)的研究設(shè)計(jì)。防洪閘的建設(shè)開始于1974年，1982年基本完成。

    【江匯翻板閘門】介紹三峽大型水利樞紐工程

     穿越三峽大壩要通過五級船閘，耗時(shí)160分鐘。大壩上游庫區(qū)含西陵峽西段和巫峽、瞿塘峽全段，是三峽工程中距離，蓄水量的庫區(qū)。這里波澄萬頃，峰棱挺拔，云霧升騰，像一襲彩帶飄逸在群山峽谷之中。這些數(shù)據(jù)都顯示了三峽升船機(jī)是世界上規(guī)模蕞大、技術(shù)難度蕞高的升船機(jī)工程。唐代詩人元稹曾有“除卻巫山不是云”的名句，雖是借景抒情，足以見證巫山云霧之絢麗壯觀。

     巫峽、瞿塘峽是三峽中自然風(fēng)光美、文化景觀的兩個(gè)峽段。三峽工程蓄水后，這里的風(fēng)景發(fā)生了較大的變化，原來的景觀如川鄂交界的“楚蜀鴻溝”、洞幽泉甘的“鳳凰飲泉”、題刻滿壁的“粉筆墻”、“倒吊和尚”及大部分古棧道均已淹沒水下，千古的“白帝城”已成為江中孤島，但高聳入云的巫山十二峰依舊風(fēng)姿綽約，撲朔迷離的浪漫神話——巫山神女的傳說繼續(xù)縈繞在神奇而全新的巫峽之中。這種方式將萊茵河的水流截?cái)嘣诤竺妫簧?，水閘部分中空，多余水量流入大海。

    【江匯翻板閘門】介紹   重大利好  海湖橋

     海湖橋：一條河道在這里分成兩個(gè) 工程首先將實(shí)施的是分水工程，在海湖橋(第二自來水廠)附近，湟水河被分為一主一副兩個(gè)河道，主河道為景觀河道，副河道為泄洪河道。記者看到，這里設(shè)有液壓升降壩和分水閘，還建設(shè)有中控室和閘門啟閉室，中控室主要是對15個(gè)液壓升降壩實(shí)行全自動(dòng)化管理。大夏河從青藏高原走來，她正好是一條流通青藏高原與黃土高原的河，落差大、水流急，奔流激蕩是她的性格。過了海湖橋(第二自來水廠)附近，河水由渾濁逐漸變清。