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選購配料公司時，首先要考慮的是配料的大小問題，并不是說要求的大小一定要大，但也不能小得多。因為有時候需要配送的地點很多，如果規(guī)模太小，可能配送車輛就不夠用了，這樣就會影響到配送的時間效應。還建議大家選擇一些正規(guī)的配送公司，畢竟蔬菜是每個人日常生活中都必須的東西，如果說正規(guī)的配送公司不能保證蔬菜的質量，可能相應的蔬菜質量也不能保證，當然也不值得我們選擇。

廣東膳道食品科技有限公司是廣州較好的一家蔬菜食材配送公司學校食材配送中心

還有就是設備方面的問題，也同樣是大家在選擇蔬菜配送公司時要考察的。在此之前，我們提到了分配車輛，這是設備供應。此外，還要對配送的蔬菜進行保鮮等處理，以便更好地保證蔬菜的質量。即是說配送蔬菜的公司也需要有很好的蔬菜儲藏設施，更好的保證蔬菜的新鮮程度。還有不少人是比較信賴我們康鮮農(nóng)副產(chǎn)品配送服務公司的，車輛設備齊全，而且都配備了完善的防腐措施，可以讓大家吃到更新鮮的蔬菜。

嚴格跟蹤和控制物流配送，以安全、透明、方便、個性化的方式為機構團體和家庭個人提供新鮮、美味、營養(yǎng)、時尚的餐飲服務和配料。本公司建立了農(nóng)產(chǎn)品質量安全追溯體系，在本公司生產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行質量管理監(jiān)控體系，并采取多種有效的管理措施對食品安全進行源頭控制和監(jiān)管，從而實現(xiàn)對整個供應鏈各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品信息的和追溯。

再次看到與原料供應密切相關的消費市場。我國居民消費價格指數(shù)(CPI)中煙酒類食品占3.2%，與 GDP和人均可支配收入的增長相比，消費者在飲食方面會更加“從容”，即飲食消費的升級。結合擴大農(nóng)產(chǎn)品進口，整體餐飲消費市場質量與總量將共同增長。

，餐飲消費市場的繁榮和未來巨大的發(fā)展空間。根據(jù)上半年的統(tǒng)計，人均煙酒水消費為2814元，占人均消費總額的29.3%。吃飯吃飯顯然是國民消費的一件大事。中國居民越來越多地出去吃飯，因為他們的生活節(jié)奏越來越快，可支配收入越來越高，2017年中國的食品原料供應總量達到了3.9萬億，近5年來一直保持了10%左右的增長率，未來3-5年還將保持這一增長率。在這種情況下，隨著的升值，中國餐飲市場將會達到與美國相當?shù)氖袌鲆?guī)模。

配料是配料和配料的有機結合。

我們所說的“合理配比”，是指在交貨活動前，必須根據(jù)客戶的需要進行合理的組織和規(guī)劃。在現(xiàn)代物流管理中，只有“有組織有規(guī)劃的”的“配”才能實現(xiàn)“低成本、快速度”的“送”，從而有效地滿足客戶的需求。

送貨是在經(jīng)濟合理的區(qū)域內(nèi)送貨。分配不適于大范圍實施，通常只限于某一城市或地區(qū)。

收集貨物，將分散的或小批量的貨物集中在一起，以便完成運輸、配的工作。

收集貨物是配送過程中的一個重要環(huán)節(jié)，為了滿足特定客戶的配送需求，有時需要收集從幾個甚至幾十個供應商處預定的物品，并將所需物品分配到的容器和地點。

集貨是配送的預備工作臺或基礎工作，集貨的優(yōu)點之一，就是可以集貨到一定規(guī)模。

分類堆放就是按物品種類、出庫順序進行分類堆放的作業(yè)。

集散是配送過程中有別于其他物流形式的功能要素，是配送成敗的重要支撐因素。完善配送體系，支持配送儲備工作，是不同配送企業(yè)競爭配送，提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。因此，也可以說分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求。通過分揀，送貨服務將大大改善。

另外一種存儲形式是臨時存儲，即在具體進行每日配送時，根據(jù)分揀和配貨要求，在理貨場所進行的少量存儲。因為總的儲存效益取決于總的儲存效益，因此，這部分暫存量只會影響到工作是否方便，而不會影響到總的儲存效益，因此，在數(shù)量方面沒有嚴格的控制。

此外，還存在另一種形式的暫存，即通過分揀、配貨后，形成發(fā)送貨載的暫存，這種暫存主要是調整配貨和交貨的節(jié)奏，暫存時間不長。

分類和分配貨物。它是配送有別于其他物流形式的具有特色的職能要素，也是配送成敗的關鍵環(huán)節(jié)。分類配貨是完善配送體系，支持配送準備工作，是不同配送企業(yè)競爭配送，提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，因此，也可以說是配送向形式發(fā)展的必然要求。通過分揀和配貨可以極大地提高送貨服務水平，因此，分揀和配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關鍵因素。

當單一用戶配送的數(shù)量達不到車輛的有效負荷時，就存在著如何將不同用戶配送的貨物集中起來，進行搭配裝載，以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝；與一般運輸方式不同，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平，降低送貨成本，因此，配裝也是配送體系中具有現(xiàn)代特征的功能要素，也是現(xiàn)代配送與前送的重要區(qū)別。