永康市聚能機(jī)電有限公司專(zhuān)注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷(xiāo)售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

聚能科技與您分享

空壓機(jī)的節(jié)能監(jiān)測(cè)方法和要求有哪些？

（1）監(jiān)測(cè)必須在空氣壓縮機(jī)組及供氣系統(tǒng)正常工況下進(jìn)行，且該工況應(yīng)具有統(tǒng)計(jì)值的代表性。

（2）對(duì)穩(wěn)定負(fù)荷的空氣壓縮機(jī)組，以2h為一個(gè)檢測(cè)周期，對(duì)不穩(wěn)定負(fù)荷的空氣壓縮機(jī)組，以一個(gè)或幾個(gè)負(fù)荷變化周期為一個(gè)檢測(cè)周期。雙級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)

（3）檢測(cè)周期內(nèi)，同一工況下的各被測(cè)參數(shù)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行采樣，被測(cè)參數(shù)應(yīng)重復(fù)采樣三次以上；采樣間隔時(shí)間為10~20min；以各組讀數(shù)值得平均值作為計(jì)算值。

（4）空壓機(jī)的容積流量檢測(cè)用流量計(jì)法。對(duì)水冷式中間冷卻器的空壓機(jī)組亦可按有關(guān)規(guī)定的熱平衡法測(cè)定。

（5）測(cè)量?jī)x表要求。電量、溫度、壓力和流量測(cè)量應(yīng)在儀表規(guī)定的使用范圍內(nèi)。測(cè)量?jī)x表的準(zhǔn)確度應(yīng)符合規(guī)定。儀表應(yīng)在檢定的有效期內(nèi)。

永康市聚能機(jī)電有限公司專(zhuān)注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷(xiāo)售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。雙級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)

聚能科技與您分享

管途經(jīng)濾器的選型

管途經(jīng)濾器的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機(jī)的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機(jī)流量的過(guò)濾器即可。

管途經(jīng)濾器有不同的精度，對(duì)精度的選擇，取決于企業(yè)對(duì)空氣品質(zhì)的要求。目前針對(duì)市場(chǎng)上使用較多的空氣壓縮機(jī)主要分為螺桿式空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)。雙級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)聚能科技與您分享空壓機(jī)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)針對(duì)空壓機(jī)設(shè)備的基本情況，需要定期地開(kāi)展對(duì)壓縮機(jī)設(shè)備的檢測(cè)檢驗(yàn)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)設(shè)備存在的隱患，并完成對(duì)壓縮機(jī)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。因活塞式空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級(jí)過(guò)濾，對(duì)于螺桿式空氣壓縮機(jī)因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過(guò)濾器的選擇上一般再經(jīng)過(guò)兩級(jí)過(guò)濾處理就可以滿足客戶對(duì)空氣品質(zhì)的要求，當(dāng)然，特殊情況我們也可以通過(guò)增加活性碳過(guò)濾器來(lái)進(jìn)行處理。

聚能科技與您分享

若壓縮機(jī)出現(xiàn)跑油，除了會(huì)污染后處理設(shè)備，如干燥機(jī)和精密濾芯，還會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。所以，我們有必要掌握螺桿壓縮機(jī)油耗大的原因及處理方法。

噴油螺桿壓縮機(jī)中，在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過(guò)程后，被排到機(jī)組的油氣分離器中。

油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái)。如果油分出現(xiàn)故障，潤(rùn)滑油就不能很好地被分離，將會(huì)使?jié)櫥碗S同壓縮空氣被排放出去。(5)氣體的含油量差距較大,離心機(jī)屬于無(wú)油潤(rùn)滑,產(chǎn)氣中的含油量極低,膜管對(duì)氣體過(guò)濾要求較低。因此，油分及其油分芯故障是噴油螺桿壓縮機(jī)油耗大故障的因素。一般來(lái)說(shuō)，用于噴油螺桿式空壓機(jī)的油分要求是，經(jīng)過(guò)油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。壓縮機(jī)出口空氣含油量超標(biāo)通常稱(chēng)之為耗油量大，又稱(chēng)跑油，是長(zhǎng)久以來(lái)一直困擾著廠家、銷(xiāo)售商及用戶的問(wèn)題。

電動(dòng)型空氣壓縮機(jī)，因冬季剛開(kāi)機(jī)時(shí)，機(jī)組各潤(rùn)滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低，容易造成剛開(kāi)機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難，一般采取方法先盤(pán)機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空氣壓縮機(jī)3-4次，讓機(jī)組啟動(dòng)后，空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，停機(jī)，然后重新開(kāi)機(jī)。拆開(kāi)進(jìn)氣閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥密封件損壞，重新更換進(jìn)氣閥維修包后，螺桿空壓機(jī)運(yùn)行正常。柴油移動(dòng)空壓機(jī)嚴(yán)寒天氣需要加-10號(hào)柴油，以防無(wú)法啟動(dòng)機(jī)器。

嚴(yán)寒天氣空壓機(jī)故障率會(huì)增大。需時(shí)常關(guān)注空壓機(jī)的運(yùn)行狀況，堅(jiān)持做好定期的保養(yǎng)維護(hù)。