輕集料混凝土在地鐵填筑中的應用？

隧道預留變形層填充

       隧道在二次襯砌施工后仍會產生較大的蠕變變形，單純依靠提高二次襯砌的厚度，并不能完全控制住圍巖的蠕變變形，而且襯砌結構很容易由于變形壓力過大而發(fā)生破壞。由于輕集料混凝土具有較高壓縮性和良好延性，由于纖維材料對骨料的連接作用，使輕集料混凝土在發(fā)生較大的變形之后，不發(fā)生整體破壞，因此可以作為隧道初期支護與二次襯砌之間預留變形層填充材料，緩解二次襯砌承擔的蠕變變形壓力，減小襯砌的變形，改善其受力，采用厚度較小的二次襯砌即可滿足隧道長期運營的要求。保溫性能好:輕集料混凝土的導熱系數(shù)比較低，容重在800kg/m3到1400kg/m3之間的輕集料混凝土導熱系數(shù)為0。

建筑工程大體積輕集料混凝土澆筑施工技術要點

混凝土的澆筑

常用的澆筑技術主要有分層連續(xù)澆筑及推移連續(xù)澆筑兩種主要的施工形式，施工過程中確保不要留下任何縫隙，按照標準的規(guī)定進行操作。需要注意以下幾點。表面的攤鋪厚度要根據振搗器的不同作用及混凝土的特性決定。第二點，上述兩種澆筑的方法在實際施工中，好控制施工的時間，縮短不同層次間的施工過程。澆筑時間過長時會大大影響施工質量。推移式連續(xù)澆筑法的特點是：工程量大、澆筑面積大、一次連續(xù)澆筑層的厚度不大。分層連續(xù)澆筑法在現(xiàn)階段應用廣，它便于振搗，可以保證混凝土的澆筑質量;可以利用混凝土的層面散熱，降低大體積混凝土澆筑塊的溫升。在采取分層澆筑混凝土時，對水平施工縫進行處理應當符合下列要求：對建筑表面浮漿、軟弱的混凝土層和松動的石子進行，均勻露出粗骨料;第二，在對上層混凝土進行澆筑前，用壓力水沖洗表面污物，使其濕潤，但不能有積水;第三，對于非泵送和低流動度的混凝土，在對上層混凝土進行澆筑時，采取接漿的方法。5)刮平、滾壓：以灰餅為標志，控制好虛鋪厚度，用鐵鍬粗略找平，然后用木杠刮平，再用滾筒往返滾壓，并隨時用2m靠尺檢查平整度，高出部分鏟掉，凹處填平。在對混凝土進行澆筑時，為保證澆筑質量，要及時清理表面泌水。由于泵送混凝土水膠比較大，泌水現(xiàn)象嚴重，如果不及時處理，會降低混凝土質量。

混凝土的養(yǎng)護

在混凝土澆筑完成后，要按照溫控技術的要求保溫養(yǎng)護，要遵循以下規(guī)定：***，進行保溫養(yǎng)護，要使?jié)仓K體的內外溫差和降溫速度達到溫控指標的要求;第二，要根據溫度應力確定保溫養(yǎng)護的持續(xù)時間，不能少于15天;第三，保持混凝土表面的濕潤。如果混凝土澆筑后一個小時內在表面上出現(xiàn)塑性收縮裂縫，可以采取二次壓光的方法進行處理。塑料薄膜、草袋鋸末都可以作為保溫的材料，覆蓋混凝土及模板。2、出風舒服度超市用格力家庭中央空調送風面積大、干凈，不容易形成溫差死角和溫差，室外恒溫舒服，而整體式碟形彈簧送風程度小不能避開的產生溫差死角，室外溫差大溫差不均衡，舒服度并不高。在溫度較低的季節(jié)要搭設擋風保溫棚，計算覆蓋層的厚度時要根據溫控指標的要求進行計算。

a復合輕集料混凝土

施工技術控制

模板拆除

在模板拆除中，需要按照技術規(guī)定對混凝土構件進行檢查，保證混凝土結構目前已經能夠滿足驗收標準，對具體的拆模時間進行規(guī)劃，做好拆模方案的制定。在實際對模板進行拆除時，要先對螺栓以及連接件進行拆除，在將拉繩拆掉后使建筑物墻體同模板分離，之后對模板進行拆除。在實際拆除過程中，也可能會出現(xiàn)一定的問題，這即需要能夠對模板結構輕敲，當其振動后再以緩慢的方式對模板進行拆卸，在拆卸完成后將其放置到支撐結構上，避免出現(xiàn)缺陷以及損壞的情況。國內外的工程實踐已證明，20層以上的高層建筑若采用輕集料混凝土可節(jié)約建筑造價約10%。之后對模板表層進行清理，便于下次使用。