分析支腿上的液壓控制單向閥支路時，只有兩個缺陷：一是直管上的液壓控制單向閥內部損壞，導致內部泄漏；二是直管上的液壓單向閥內部損壞。另一種是支腿直筒內表面的損壞，或密封件損壞引起的內部泄漏?？紤]到左后直缸沒有問題，因此拆卸并檢查了缸油回路上的液壓控制止回閥。發(fā)現閥座的表面損壞并且粘附了灰塵，這使得閥座錐面沒有緊密密封。清潔，砂紙，油石研磨。安裝后，替換了左前直缸油路上的液壓控制單向閥，消除了左前直支腿的主動下沉現象，表明該液壓單向閥存在缺陷。維護后，已清理了液壓控制止回閥的原始缺陷。然后，拆卸并檢查液壓控制止回閥，發(fā)現故障的原因與上述相同。處理后，將其安裝在左后支腿直筒的油路上，并清理左后支腿直立的缺陷。


人們的日常生活中總是有很多種體型較大或重量較大的設備在各環(huán)境中發(fā)揮著重要的作用，這些設備不同于那些體型較小且重量較輕的設備一樣操作方面，反而操作起來會不方便，而且很容易出現受力不穩(wěn)的情況，繼而出現危險現象，因而在這一方面要有所注意。下面我們主要來了解一下小型吊車施工時避免受力不穩(wěn)的措施吧。我們要保障施工的場地是不存在危險的，要平整、堅實，停放地點也要是平坦的。合理的檢查地基，保障地下送軟土層和基坑要進行夯實和加牢處理，這樣才能規(guī)避地面傾斜，引起吊車施工的傾斜。

大風天屬常見天氣，不少工地當遇到大風天氣時，仍要求塔吊司機繼續(xù)施工，不僅讓操作工人心驚膽戰(zhàn)，還有可能引發(fā)嚴重的塔吊事故。

工地以工期緊張為由大風也要求照常冒險操作。刮大風的時候，開塔吊的塔吊司機操作塔吊時就會感覺塔吊搖晃得厲害，很擔心會出意外。塔吊司機操作的塔吊有二十多米高，僅平衡臂前臂就有46米，由于塔吊吊的建筑材料動輒幾噸，本身平衡性就差的塔吊晃得非常厲害。

塔吊司機操作的塔吊有二十多米高，僅平衡臂前臂就有46米，由于塔吊吊的建筑材料動輒幾噸，本身平衡性就差的塔吊晃得非常厲害。有塔吊司機表示：“在里面非常擔心，總害怕塔吊會倒。”，由于人手緊張，工地有時會讓一些沒有塔吊的工人操作塔吊。由于這些人經驗不足，加上風大，更容易出現意外。根據塔吊塔基標準規(guī)范統(tǒng)一規(guī)定，當風力超過4級時，塔吊可以工作。