由于鋼板彈簧行業(yè)的特殊性，鋼板彈簧行業(yè)的主要加工設(shè)備基本上屬于非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，如卷簧機(jī)、變截面軋簧機(jī)、成形機(jī)、噴丸機(jī)等，這類設(shè)備只有少數(shù)化生產(chǎn)廠家具有生產(chǎn)能力。西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，設(shè)備生產(chǎn)廠家制造水平及技術(shù)水平相當(dāng)高，而國(guó)內(nèi)部分國(guó)產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備相比存在加工精度低、生產(chǎn)效率低、自動(dòng)化程度低、可靠性差、型號(hào)老化等問題。國(guó)內(nèi)汽車鋼板彈簧生產(chǎn)企業(yè)160余家，遍布全國(guó)各地，具有規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)（生產(chǎn)規(guī)模在0.8萬(wàn)噸以上）約80余家。汽車鋼板彈簧行業(yè)隸屬于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)鋼板彈簧，國(guó)內(nèi)近50家企業(yè)加入中國(guó)汽車鋼板彈簧，入會(huì)單位使用的原材料質(zhì)量較好，產(chǎn)品信譽(yù)較高，不進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品質(zhì)量水平己達(dá)到國(guó)外先進(jìn)國(guó)家90年代水平。由于國(guó)內(nèi)彈簧行業(yè)基本上是從小作坊發(fā)展起來(lái)的，因此，生產(chǎn)規(guī)模在5000噸以下的地方企業(yè)還有約80余家，由于生產(chǎn)規(guī)模較小，相對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，因此這類生產(chǎn)企業(yè)一般不會(huì)長(zhǎng)久存在。

汽車板簧生產(chǎn)基地，解放CA1092汽車采用了彈簧加片的方法，提高了汽車的承載能力。 絕大多數(shù)的汽車，都采用由疊片式鋼板撣簧所紕成的懸掛裝置，由于結(jié)構(gòu)和安裝都比較簡(jiǎn)單，故應(yīng)用甚廣。

??先就車檢視各副鋼板彈簧的拱度(彎度高)，檢查鋼板彈簧有無(wú)裂裂紋和折斷，托架有無(wú)裂縫及副鋼板彈簧支架的磨損情況。汽車修理時(shí)，頒散架檢查各片鋼板彈簧的彈性和拱搜，不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行熱處理予以恢復(fù) 。

鋼板彈簧廣泛應(yīng)用于汽車的非獨(dú)立懸架中。鋼板彈簧由若干片長(zhǎng)度不等的合金彈簧鋼片疊加而成，構(gòu)成一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。長(zhǎng)的一片稱為主片，其兩端卷成卷耳，內(nèi)裝襯套，以使用彈簧銷與固定在車架上的支架或吊耳做鉸鏈連接。各彈用中心螺栓連接，并保證各片的相對(duì)位置。中心螺栓距兩端卷耳中心的距離可以是相等的，稱為對(duì)稱式鋼板彈簧；也可以是不相等的，稱為非對(duì)稱式鋼板彈簧。