后橋采用435沖焊橋，帶國產(chǎn)ABS及V型推桿，保證了后輪在行駛和轉(zhuǎn)彎過程中不會(huì)移位。后橋速比4.875，典型的載貨車速比，后橋同樣采用雙驅(qū)動(dòng)橋多片簧鋼板設(shè)計(jì)，鋼板數(shù)為10片，在保證承載性的同時(shí)有保證了公路行駛的需要。

輪胎采用11.00R20型號(hào)的三角牌子午胎。

底盤總評(píng)：該車底盤設(shè)計(jì)兼顧了工程自卸和高速運(yùn)輸?shù)男枨?，沒有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動(dòng)橋，后橋速比也比較小，充分體現(xiàn)了這臺(tái)車“公路先鋒”的名號(hào)。不過拉超載就不用考慮這臺(tái)車了，它的定位是中長(zhǎng)途工程材料運(yùn)輸，而不是專門的工程車型。

能夠考慮到研發(fā)專門用于公路運(yùn)輸?shù)淖孕盾嚕f明一汽解放自卸車型的細(xì)分工作已經(jīng)開始了。這種細(xì)分的方法是非常及時(shí)有效的，工程自卸車也分為多種用途，每種用途有專門對(duì)應(yīng)的為合理的運(yùn)輸車型，才能更加節(jié)約資源、節(jié)約成本、效率。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能

說起橋梁檢測(cè)車，顧名思義，它是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過程中提供作業(yè)平臺(tái)，裝備有橋梁檢測(cè)儀器,用于流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)的汽車。

它的工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)。是由汽車底盤和工作臂組成。由于它的工作性質(zhì)屬于車輛，需要極高的可靠性。

對(duì)于解放J6方方正正的外觀設(shè)計(jì)，卡友們褒貶不一，但是，這款駕駛室是完全自主設(shè)計(jì)的，不像國內(nèi)其他絕大多數(shù)的商用車車企，除了合作就是模仿，根本拿不出一款獨(dú)立自主研發(fā)的駕駛室，真令人感到惋惜。

從側(cè)面看去，該車使用J6M半浮平頂排半駕駛室，對(duì)于橋梁檢測(cè)這種不需要長(zhǎng)時(shí)間吃住在車內(nèi)的工況，排半駕駛室完全可以滿足需求。