廣州帝能智能充電樁——16路充電站廠家

小區(qū)建充電樁也面臨難題

有專i家指出，解決高層小區(qū)電動車充電難的問題，需要物業(yè)牽頭布局，根據(jù)自身小區(qū)的特點，劃定非機動車充電處，引入充電樁。在廣州，一些社區(qū)劃設(shè)了電動車充電區(qū)域，如在廣州萬科物業(yè)、廣東晉豐企業(yè)管理有限公司管轄的社區(qū)，設(shè)立有專門的停車位和充電樁，一方面便于管理，另一方面也為業(yè)主提供方便。不過，據(jù)記者觀察，對比電動車和充電樁的數(shù)量，目前大多數(shù)小區(qū)的充電樁仍供不應(yīng)求。 16路充電站廠家

快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害。“電動車慢速充電站”俗稱慢充，一般充電時間為3—4個小時。慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補快充的不足，不會對電池和電瓶造成傷害。

電動車因其充電過程的漫長，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來諸多不便。

單位、寫字樓等：一般單位與寫字樓都有停車場地，單位購置充電站不僅可為本單位的電動汽車服務(wù)，也可為本單位員工電動汽車服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會車輛快速充電。

特殊景區(qū)，重要國道、偏遠(yuǎn)公路和用電無保障地域擔(dān)憂須充電需求的地域可采用太陽能和風(fēng)能等能源形式儲能充電。

改裝部分應(yīng)急充電車，對因電能耗盡拋錨路邊的電動汽車進(jìn)行應(yīng)急充電。16路充電站廠家