電動車電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1

電動車電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5 打開電源，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動10s以上。電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，用手持式速度/轉(zhuǎn)速測量計測量此時電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速N1。 在標(biāo)準(zhǔn)測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)速N2?？蛰d/負(fù)載轉(zhuǎn)速比=N2÷N1 當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時，說明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了，應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼,在電動車的實(shí)際維修過程中一般是更換整個電機(jī)。

電動車電機(jī)在運(yùn)行時內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音

無論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。不同形式的電機(jī)可以參考上表運(yùn)用不同的方法進(jìn)行維修。

整車行駛里程縮短，電機(jī)乏力

25℃環(huán)境溫度時,標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下，用不同形式的電機(jī)裝配的整車，其續(xù)行里程不一樣，我們可以參照下表的數(shù)據(jù)下判斷整車的續(xù)行里程是否正常。表格里的數(shù)據(jù)是新電池充滿電時與新電機(jī)配合所跑出來的實(shí)際續(xù)行里程數(shù)的60%，如果實(shí)際行駛的里程數(shù)小于參考數(shù)，我們可以判定為整車的續(xù)行里程短。

有齒無齒的問題常見的電動自行車

有齒無齒的問題

常見的電動自行車電機(jī)叫輪轂電機(jī)，有可以裝輻條和車圈的，有不另裝輻條將電機(jī)和車圈做成一體的，后者業(yè)內(nèi)也叫一體化輪轂電機(jī)，前者抗沖擊好，對電機(jī)有利。一般電機(jī)速度3000轉(zhuǎn)/分以上稱之為高速電機(jī)，1000轉(zhuǎn)/分以下為低速電機(jī)。目前，有刷無齒輪轂電機(jī)可以做到600轉(zhuǎn)/分以下。家要求電動自行車的速度小于20公里/小時，折算為24（英寸）自行車約為200轉(zhuǎn)/分左右。可以使用小齒輪帶大齒輪減速，大小齒輪齒數(shù)比叫減速比，減速比大，扭力也大，爬坡有力。齒輪可以裝在電機(jī)內(nèi)部，也可以裝在電機(jī)外部。有刷有齒、無刷有齒輪轂電機(jī)裝在內(nèi)部。