由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動(dòng)能降低。沖擊角，沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時(shí)動(dòng)能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊粒子來說，動(dòng)能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。對(duì)策，為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)造成的影響，工業(yè)上采取了多種措施來降低氣力輸送管道的磨損。

氣力輸送系統(tǒng)在寒冷的冬天該如何維護(hù)保養(yǎng)？冬季氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備維修保養(yǎng)，氣力輸送系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備大多數(shù)安裝在戶外，在寒冷的冬季，特別是在是夜里溫度較低且氣力輸送系統(tǒng)關(guān)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況，倘若設(shè)備維修保養(yǎng)處理不當(dāng)，非常容易發(fā)生隔天白天沒法正常的運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況，那冬季我們應(yīng)當(dāng)怎樣維護(hù)維護(hù)保養(yǎng)氣力輸送系統(tǒng)呢？在冬季，要想正常的運(yùn)用氣力輸送系統(tǒng)，首要的便是潤滑及時(shí)性，以預(yù)防結(jié)冰。氣力輸送設(shè)備須要在運(yùn)轉(zhuǎn)前向活動(dòng)風(fēng)箱中加進(jìn)去定量的油。其效用是對(duì)活動(dòng)風(fēng)道兩邊的油封進(jìn)行潤滑。減速器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也須要加入適量的機(jī)油，燃料的量能夠以機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)線為參照。

高速公路路面施工一般利用拌和站進(jìn)行瀝青混合料拌和，為了改善瀝青性能需要添加顆粒狀的外摻劑，例如顆粒狀纖維、抗車轍劑、瀝青改性劑、硬質(zhì)瀝青顆粒等［1］。目前瀝青混合料中外摻劑的添加以人工輔助的半自動(dòng)和自動(dòng)投料設(shè)備為主，人工輔助的半自動(dòng)投料設(shè)備適用于生產(chǎn)量較小的工程，但存在計(jì)量不準(zhǔn)確等問題，采用自動(dòng)化投料設(shè)備是目前的發(fā)展趨勢(shì)。