車門壓力測(cè)試儀測(cè)試結(jié)果

車門壓力測(cè)試儀的工作原理：

      車門壓力測(cè)試儀是一種檢測(cè)車門擠壓力的裝置，其中方法包括：采集車門開閉過程中車門放置在梁山車門之間的傳感器的壓力；儀預(yù)先設(shè)定的周期記錄所屬壓力以獲得多個(gè)壓力值；將該故障門打開，按試驗(yàn)按鈕進(jìn)行關(guān)門時(shí)發(fā)現(xiàn)電磁鐵不動(dòng)作，車門正常關(guān)門，說明電機(jī)旋轉(zhuǎn)，故電機(jī)正常。根據(jù)多個(gè)所述壓力值分別計(jì)算多個(gè)所述壓力值得1大值和有效值；當(dāng)所述1大值大于預(yù)先設(shè)定的一闕值，并且所屬有效值大雨預(yù)先設(shè)定的第二闕值時(shí)，發(fā)出錯(cuò)誤提示。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的車門壓力檢測(cè)儀、車門壓力試驗(yàn)器，主要應(yīng)用于鐵路自動(dòng)門、輕軌和公交汽車自動(dòng)門。

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車門壓力測(cè)試儀

  北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的一款車門壓力夾緊力測(cè)試儀，可用于火車、地鐵、高鐵門通用，是一種小型便攜式拉力、壓力測(cè)試儀器，該車門壓力夾緊力測(cè)試儀廣泛應(yīng)用于高低壓電器、電子、五金制鎖、汽車配件、制筆、輕工、建筑、漁具、紡織、化工、機(jī)械、IT等行業(yè)和科研機(jī)構(gòu)作拉壓負(fù)荷、插拔力測(cè)試、破壞性試驗(yàn)等，是數(shù)字型的新一代拉壓力測(cè)試儀器。

地鐵車門故障之門控器電機(jī)輸出線虛接

車門故障之門控器電機(jī)輸出線虛接
　　故障表現(xiàn)為門無(wú)法關(guān)閉，查看數(shù)據(jù)記錄：“司機(jī)持續(xù)按關(guān)門按鈕9秒，門仍未關(guān)閉”；門控器數(shù)據(jù)記錄：“3次防擠壓”。
　　車門傳動(dòng)裝置的原理為：門控器開關(guān)門指令→驅(qū)動(dòng)電機(jī)→齒帶輪→齒帶→左右門吊板→左右門扇。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)門控器“電機(jī)V相輸出”線虛接，導(dǎo)致無(wú)刷電機(jī)缺相，造成電機(jī)開路無(wú)法正常工作。若電機(jī)無(wú)法正常工作，則車門也不能正常關(guān)閉。將電機(jī)輸出線緊固后，測(cè)試開關(guān)門100次，功能正常。司機(jī)室左側(cè)墻板內(nèi)布線使用了金屬屏蔽軟管，在按壓側(cè)墻板開關(guān)門按鈕時(shí)，由于側(cè)墻板內(nèi)布線存在一定的活動(dòng)余量，造成金屬屏蔽線管與按鈕接線頭瞬間接觸，導(dǎo)致DC110V電源接地瞬間短路，造成車門控制斷路器跳閘。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。