廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

為何說未來中國鋼廠的投資貿易機會在非洲？

2、非洲鋼鐵生產

雖然非洲的鋼鐵需求持續(xù)增長，但近10年來，非洲鋼鐵產量卻幾乎沒有增長，主要原因為近幾年非洲幾乎沒有新增鋼鐵產能，并且部分國家政局動蕩，鋼廠生產不順。2014年非洲的粗鋼產量為1588萬噸，較2004年下降5%。

非洲鋼鐵生產企業(yè)并不多，主要集中在埃及和南非兩個國家，在前鋼鐵企業(yè)中，埃及有5家，南非有4家，利比亞有一家。鋼鐵企業(yè)為安賽樂米塔爾南非公司，粗鋼年產能為760萬噸，主要產品有冷熱軋板卷、涂鍍板、螺紋鋼、線材以及各類型材。第二大鋼廠為埃及的，年產能為285萬噸，主要產品為熱卷、螺紋鋼和線材。非洲前鋼廠的總產能為1870萬噸，約占非洲總產能的85%，集中度較高，僅大鋼廠就占非洲總產能的35%。

從生產品種上看，非洲23家鋼廠中，其中有17家生產長材，而專門生產長材的鋼廠有11家。非洲有10家鋼廠生產扁平材，其中專門生產扁平材的鋼廠有4家，扁平材以冷熱卷和涂鍍板為主，中厚板生產線很少。非洲有3家鋼廠生產鋼管，其中有一家專門生產無縫管。非洲只有一家鋼廠專門生產不銹鋼，位于南非，主要不銹鋼產品為板材。

非洲進口的鋼材當中，長材占比較大，這主要由當地的需求結構所決定。2013年非洲的長材進口占比為56%，同期非洲的長材需求占比為55%，兩者相差無幾。

中國作為的鋼材出口國，出口非洲的鋼材數量也很大，并且近幾年增長迅猛。2014年中國向非洲出口鋼材692萬噸，較10年前增長12.5倍。2014年出口非洲鋼材占中國總出口量的7.4%，較10年前提高3.9個百分點。目前中國已經是非洲重要的鋼材來源國，2013年，從中國進口的鋼材約占總進口量的18%，較10年前提高16個百分點。

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掘金非洲3種方法PK，企業(yè)如何選擇？

在經濟版圖中，非洲是一片日漸升溫的熱土，過去10年，其正成為中國之外，經濟增長迅速的地方，大多數年份增長率保持在4%-6%。麥肯錫2017年發(fā)布的一份報告顯示，在非洲投資興業(yè)的中國企業(yè)超過一萬家。 目前，非洲各國正大力發(fā)展基礎設施建設。

去年九月，中非合作論壇北京峰會在北京舉行。中非領D人相聚北京，共商發(fā)展大計，攜手為增進中非人民福祉、構建更加緊密的中非命運共同體繪制宏偉藍圖。峰會強調，非洲是“一帶一路”的自然和歷史延伸，是“一帶一路”建設的重要參與方。

非洲市場的潛力也吸引了眾多中國企業(yè)前往掘金。2018年10月，集團和盧旺達Z府在盧旺達首都基加利啟動世界電子貿易平臺，集團董事局主X馬云和盧旺達總T共同為世界電子貿易平臺揭牌。

“企業(yè)走進非洲市場主要通過3種途徑，包括參加展會論壇、貿易開店、投資辦廠。”坦桑尼亞中華總商會副會長張路說。

據他介紹，這三種途徑各有優(yōu)劣勢。參加展會論壇，企業(yè)和產品直接接觸到當地市場上的客戶。這樣成本低，企業(yè)自己去了解非洲市場，才能發(fā)展有針對性的產品；但這種方式時間短，可持續(xù)性不強，到了當地無人引L便達不到預期效果。

貿易開店方式，客戶不需要到中國自己采購，客戶資金回流快，有實體，增加客戶對產品的信任度；但是這種方式投入資金大，存在語言障礙。

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當地時間4月16日，由中國港灣總承包，四航局負責實施的坦桑尼亞達累斯薩拉姆港項目4號泊位正式移交業(yè)主運營，該泊位是繼RORO滾裝泊位和1-3號泊位之后第5個完工并移交的泊位。

4號泊位碼頭為舊碼頭升級改造工程，泊位全長150.43米，寬42.1米，將滿足7萬噸級散貨船靠泊使用，兼顧特種船舶靠泊需要。施工過程中，項目團隊克服新冠疫情帶來的種種挑戰(zhàn)，合理安排施工，如期完成了節(jié)點目標。