什么是大件運(yùn)輸

大件運(yùn)輸，顧名思義，就是運(yùn)輸?shù)呢浳锾貏e的“大”，這種“大”表現(xiàn)為貨物長(zhǎng)、寬、高超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)，且不可解體拆分，比如我們經(jīng)常在路上看到的運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電葉片的車輛，別看矗立在遠(yuǎn)方的風(fēng)力發(fā)電機(jī)好像沒(méi)有那么大，可是一個(gè)葉片放到貨車上就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)有那么長(zhǎng)。但線下大件商品B2C和C2C物流正在逐步走向集約化和壟斷化，這為第三方物流企業(yè)發(fā)展重貨業(yè)務(wù)提供了有力的支撐。

還有就是車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的，比如，大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、主變壓器等，動(dòng)輒幾百噸。

優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商機(jī)制

省公路管理局今日發(fā)布，為優(yōu)化全省物流環(huán)境，各地公路管理機(jī)構(gòu)和機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商機(jī)制。

大件貨物運(yùn)輸，一般指不可解體物品的超限運(yùn)輸。如，大型水力發(fā)電設(shè)備中的主變壓器，通常重量在百噸以上。大件貨物運(yùn)輸如果遇到交通流量增長(zhǎng)、交通管制等路況，會(huì)影響物流效率，并存在道路交通安全隱患。

為優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，提升物流效率，下發(fā)了《關(guān)于建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商工作機(jī)制的通知》，要求各地公路管理機(jī)構(gòu)和機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商機(jī)制，明確專門(mén)聯(lián)系人，協(xié)調(diào)配合做好大件貨物運(yùn)輸審批和通行工作。

例如，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提供護(hù)送方案等資料，方便機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)反饋意見(jiàn)；大件貨物運(yùn)輸可能嚴(yán)重影響交通秩序需采取交通管制措施的，公路管理機(jī)構(gòu)牽頭制定專門(mén)工作方案后，需征求同級(jí)機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)意見(jiàn)后實(shí)施。

記者從省公路管理局獲悉，我省近年來(lái)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)加快，電力、石油等企業(yè)大型生產(chǎn)設(shè)備的需求增長(zhǎng)，大件物流發(fā)展加速。目前，全省日均審批大件貨物運(yùn)輸件數(shù)約為50件。

?香港集運(yùn)關(guān)于海關(guān)

香港集運(yùn)關(guān)于海關(guān)

這個(gè)問(wèn)題比較敏感，只要有貨物進(jìn)入香港都必須經(jīng)過(guò)海關(guān)，簡(jiǎn)單的說(shuō)關(guān)稅無(wú)可避免。當(dāng)您的貨物經(jīng)過(guò)海關(guān)、海關(guān)覺(jué)得您的貨物有問(wèn)題并且會(huì)扣留檢查。

并且通知收件方清關(guān)如要收取必要的關(guān)稅的話，海關(guān)也會(huì)向收件方收取。目前避免關(guān)稅是沒(méi)有的，只能減少關(guān)稅的問(wèn)題。

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