行星減速機(jī)電機(jī)的功率大小

減速器的功能是增加電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，并且降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，因此我們必須了解電機(jī)的功率。根據(jù)電機(jī)的功率，可以指zhi定精密伺服行星減速器的驅(qū)動(dòng)字母的大小。普通行星減速器號(hào)包括42,60,90,115,142,180。通常，100W和200W的電動(dòng)機(jī)配備有42或60的減速器，400W的電動(dòng)機(jī)配備有60或90的減速器，并且750W的電動(dòng)機(jī)配備有90或115的減速器。

減速機(jī)使用的時(shí)候要注意

1.安裝在驅(qū)動(dòng)件時(shí)，不能毛手毛腳，減速輸出軸禁止使用的工具，如錘子毛安裝，優(yōu)選使用裝配夾具和所述軸的內(nèi)部帶螺紋的端部被安裝到螺栓擰強(qiáng)度壓入到齒輪傳動(dòng)構(gòu)件，它可以保護(hù)減速機(jī)不被損壞內(nèi)部零件。

2.減速機(jī)中使用的聯(lián)軸節(jié)有很多種，但z好不要使用剛性固定聯(lián)軸節(jié)，因?yàn)閯傂怨潭?lián)軸節(jié)很難安裝。如果安裝不當(dāng)，會(huì)增加負(fù)載，容易造成軸承損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S斷裂。

3.減速機(jī)的固定非常重要，為了保證平穩(wěn)牢固，一般應(yīng)在減速機(jī)上安裝一個(gè)水平基座或底座，同時(shí)排放油箱內(nèi)應(yīng)能排出的油，并冷卻空氣循環(huán)，如果減速機(jī)的底盤(pán)不穩(wěn)，就會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使軸承出現(xiàn)問(wèn)題。

1.齒輪故障，齒輪損傷包括齒面嚴(yán)重的點(diǎn)蝕、齒輪的大嚙合間隙、齒輪的嚴(yán)重磨損和斷齒。這些齒輪的磨損可能是由于振動(dòng)大，使減速器不能正常工作；

2.聯(lián)接損壞，當(dāng)該減速器連接到耦合由于漏油和損壞的其他原因引起的螺絲松動(dòng)，它將被傳遞到振動(dòng)減速機(jī)，從而使吸振器是不正常的；

3.軸承磨損嚴(yán)重；

4.錨定螺釘松了，由于減速器的長(zhǎng)期運(yùn)行，基礎(chǔ)螺桿可能松動(dòng)或螺桿損壞，必須使減速器振動(dòng)大，工作狀態(tài)不正常

減速器的顛簸疲勞效果不佳

粗齒和疲勞的斷齒大多在拉側(cè)齒根的30％共同切線的外部拐點(diǎn)處擴(kuò)展到全齒裂紋。掃描電子顯微鏡（SEM）結(jié)果表明，硬齒傳動(dòng)齒輪的粗疲勞斷裂可分為三個(gè)區(qū)域：裂紋源區(qū)、疲勞擴(kuò)展區(qū)和快速終止區(qū)。

裂紋一般會(huì)在像根的表面產(chǎn)生，并且在該區(qū)域用嚴(yán)晶的方式分裂開(kāi)來(lái)。

下面硬底層的裂紋以解理、橫晶形式擴(kuò)展。在隨后的基體中，可以通過(guò)周期性的時(shí)間關(guān)節(jié)疲勞擴(kuò)展來(lái)研究疲勞裂紋，然后向下延伸到疲勞擴(kuò)展區(qū)，然后在這一區(qū)域出現(xiàn)更多的疲勞裂紋，然后再發(fā)現(xiàn)裂紋。然后進(jìn)入快速終止區(qū)，這是一個(gè)脆性斷層區(qū)，可以研究許多韌窩。后，從硬基層裂區(qū)計(jì)算了解和嚴(yán)晶的混合模式。對(duì)于氮化傳動(dòng)齒輪，耐性疲勞擴(kuò)展面積大，切削唇高且更明顯。