碼頭集裝箱卸車機(jī)特點(diǎn)及具有的環(huán)保功能

      我們簡(jiǎn)單的來(lái)了解一下關(guān)于碼頭集裝箱卸車機(jī)的一些特點(diǎn)及環(huán)保功能都有哪些？能為客戶提供更詳細(xì)的資料，讓客戶放心使用，這是我們重要的目的，碼頭集裝箱卸車機(jī)系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，布置靈活，運(yùn)行可靠，自動(dòng)化程度高，系統(tǒng)投資省，輸送灰氣比高，流速低，維護(hù)工作量小和年運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)，深受廣大用戶的歡迎。碼頭集裝箱卸車機(jī)廣泛應(yīng)用于電廠脫硫、石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送、水泥廠窯頭窯尾噴粉輸粉。本系統(tǒng)包括進(jìn)料裝置、發(fā)送倉(cāng)泵、管道、閥門、庫(kù)頂除塵裝置、庫(kù)底氣化裝置、庫(kù)底卸料裝置、動(dòng)力氣源、程控裝置等。具有環(huán)保功能。

碼頭集裝箱卸車機(jī)?用途及特點(diǎn):

碼頭集裝箱卸車機(jī)廣泛應(yīng)用于電廠脫硫、石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送、水泥廠窯頭窯尾噴粉輸粉。不受地形、高差限制，全封閉、無(wú)污染、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大。

    碼頭集裝箱卸車機(jī)使用條件:

    水泥、生料粉、粉煤灰、礦渣粉、煤粉、有機(jī)硅粉等粉狀物料的長(zhǎng)距離輸送，采用氣力輸送設(shè)備是國(guó)內(nèi)外通常的理想選擇，其優(yōu)點(diǎn)是：

工藝布置靈活，不受場(chǎng)地限制，管道密閉輸送不受氣候影響，無(wú)揚(yáng)塵利于環(huán)保。碼頭集裝箱卸車機(jī)是物料具有運(yùn)送效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略等特點(diǎn)，主要是粉料運(yùn)送的一種重要辦法，所運(yùn)送的顆粒物一般不大于10mm。與機(jī)械輸送相比，也有不足之處，主要是管道磨損嚴(yán)重，特別是輸送磨蝕性大的粉煤灰或礦渣粉時(shí)，設(shè)計(jì)不合理的話，管道壽命不足一年，彎頭磨損更快，壽命不足一個(gè)月。通常企業(yè)采用管壁加厚，彎頭內(nèi)貼陶瓷等被動(dòng)措施。

管道磨損的原因主要有四點(diǎn)：

（1）流速。與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高，對(duì)管壁的沖刷磨損愈大。

（2）混合比。物料與空氣的混合比愈低，磨損愈嚴(yán)重。

（3）物料性質(zhì)。物料的磨蝕性愈大，磨損愈嚴(yán)重。

（4）管徑和風(fēng)量的選擇。如果選擇不當(dāng)，磨損呈級(jí)數(shù)倍增大。因此，增加管壁厚度不是解決磨損問(wèn)題的根本方法

碼頭集裝箱卸車機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

碼頭集裝箱卸車機(jī)可進(jìn)行水平、歪斜和筆直運(yùn)送，也可組成空間運(yùn)送線路，運(yùn)送線路一般是固定的。儲(chǔ)料格子經(jīng)過(guò)風(fēng)口時(shí),格子內(nèi)的物料幾乎全部被噴射到輸送管中,所以在氣力輸送泵為主機(jī)的輸送系統(tǒng)中可達(dá)到預(yù)定的高輸送濃度和輸送量。運(yùn)送機(jī)運(yùn)送才華大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在運(yùn)送過(guò)程中一同完結(jié)若干工藝操作，所以使用十分廣泛。可以單臺(tái)運(yùn)送，也可多臺(tái)組成或與其他運(yùn)送設(shè)備組成水平或歪斜的運(yùn)送系統(tǒng)，以滿意不同安置方法的作業(yè)線需求。

碼頭集裝箱卸車機(jī)長(zhǎng)處：

1、運(yùn)送的管道配置活泛，能使工廠出產(chǎn)的工藝流程愈加合理化。

2、運(yùn)送系統(tǒng)徹底的關(guān)閉，粉塵飛揚(yáng)少，能完結(jié)環(huán)保。

3、系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)比較便利，可以完結(jié)自動(dòng)化。

4、散裝的物料運(yùn)送的，大大降低了下包裝和削減了裝卸運(yùn)送費(fèi)用。

5、能避免被運(yùn)送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的運(yùn)送質(zhì)量大大的提高。

在出產(chǎn)中有必要處理許多的粉體并進(jìn)行高溫鍛燒。料封泵現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。常溫含塵氣體和高溫含塵煙沒(méi)能很好運(yùn)用的要素之一。水泥出產(chǎn)過(guò)程中的電器設(shè)備和機(jī)械設(shè)備也因?yàn)榉蹓m的存在，使得壽數(shù)明顯縮短，不能充分發(fā)揮效益。碼頭集裝箱卸車機(jī)作為一種除塵設(shè)備已被廣泛使用于水泥工業(yè)的各個(gè)出產(chǎn)環(huán)節(jié)；跟著水泥出產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多出產(chǎn)環(huán)節(jié)只能用袋式除塵器才華抵達(dá)出產(chǎn)的需求和滿意國(guó)家的排放要求。時(shí)須在曲線切點(diǎn)之右側(cè)。從節(jié)約動(dòng)力考慮應(yīng)選用w 的答應(yīng)規(guī)模的小運(yùn)送速度，但又要確保在曲線切點(diǎn)之右側(cè)部分，此刻阻力系數(shù)K≠f(w )。w對(duì)各種物料的運(yùn)送是稍有不同的.為了節(jié)約能源削減功率的耗費(fèi) 在有Nt，CO 氣體運(yùn)用條件時(shí)，用以運(yùn)送粉媒等易1爆物質(zhì)，碼頭集裝箱卸車機(jī)可以抵達(dá)既經(jīng)濟(jì)又安全的作用，但檢埋時(shí)留心缺氧。 對(duì)各種物料的運(yùn)送，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定作好安全措施.

碼頭集裝箱卸車機(jī)如今運(yùn)通普遍，其防污功效好;有利于進(jìn)行機(jī)械自動(dòng)化、自動(dòng)化技術(shù)，緩減勞動(dòng)效率，節(jié)約人力資源等優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)代輸送工藝中的要求，對(duì)比機(jī)械設(shè)備輸送機(jī)器設(shè)備，又加上了如混和、毀壞、選別、枯燥乏味、制冷等工藝實(shí)際操作。 

縱覽在我國(guó)粉體原材料裝、卸、運(yùn)技術(shù)性發(fā)展趨勢(shì)全過(guò)程，由于管路輸送的一次性注資(土建工程)機(jī)器設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)用(人工服務(wù)、配件費(fèi))比機(jī)械設(shè)備輸送低得多，加上它運(yùn)行率高，工藝布局靈巧，基本建設(shè)周期時(shí)間短又有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。1km的實(shí)驗(yàn)，體系出力多在10～60t/h規(guī)模，可達(dá)200t/h。在我國(guó)自八十年代至今在廠內(nèi)輸送轉(zhuǎn)運(yùn)站、預(yù)拌混凝土混凝土攪拌站，粉體(商品混凝土、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等)輸送專用型列車、小汽車、船等機(jī)器設(shè)備的正壓力輸送、空氣壓力等力氣輸送系統(tǒng)軟件的運(yùn)用愈來(lái)愈普遍。 

特別注意的是，碼頭集裝箱卸車機(jī)是典型性的流體動(dòng)力學(xué)、工程項(xiàng)目通用性、應(yīng)用化學(xué)的邊緣學(xué)科，規(guī)定設(shè)計(jì)師的基礎(chǔ)知識(shí)扎扎實(shí)實(shí)，并有較豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)造尺度及工藝主要參數(shù)的確定除基礎(chǔ)理論測(cè)算外，更關(guān)鍵的是靠工作經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)信息的累積。(3)干灰在管道內(nèi)運(yùn)送不會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，堅(jiān)持了灰的原有活性，有利于灰的綜合使用。依據(jù)不一樣的工藝線，確定1佳的構(gòu)造尺度、內(nèi)部穿管及有效的輸送管經(jīng)，才能得到 經(jīng)濟(jì)收益。