上下游對本行業(yè)的影響鋼結構的上游主要是鋼鐵行業(yè)，鋼材產品價格波動直接影響本行業(yè)的采購成本。從整體上看，上游的行業(yè)基本屬于競爭性行業(yè)，生產用于鋼結構的各類鋼板、鋼管、型鋼等鋼材，其中H 型鋼和中厚板是鋼結構建筑中較為常用的產品。產業(yè)洞察研究數據2011 年粗鋼產量達6.96 億噸，產量相對飽和，鋼結構生產所需的原材料能獲得穩(wěn)定的供應。

一、鋼結構安裝焊接前的準備工作試驗鋼材包括Q345GJC-Z15（壁厚70mm）、Q345GJC-Z15（壁厚40mm）、Q345C（翼緣厚28mm），焊接位置為柱—柱橫焊、柱—梁平焊（包括桁架梁上下翼緣平焊）、T型角立焊。坡口形式及尺寸按設計要求。焊后外觀及超聲波檢查合格后取樣進行了力學和物理試驗。試驗結果接頭的抗拉強度達到母材抗拉強度標準值，接頭彎曲180°無裂紋。采用的焊接材料和焊接設備技術條件應符合國家標準，性能優(yōu)良。清渣、氣刨、焊條烘干保溫等裝置應齊全有效。

鋼結構平臺發(fā)展應關注三大領域：　　根據行業(yè)發(fā)展狀況，海洋石油工程裝備、鋼結構平臺住宅、鋼結構平臺橋梁等3個領域的發(fā)展應當引起國家有關主管部門的關注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現產業(yè)倍增的目標，對此沈陽東方恒信在對全國鋼結構平臺做出相應行業(yè)分析?！　『Ｑ笫偷漠a量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標是要為深海1500米～3000米的開采提供大量裝備，產業(yè)水平及規(guī)模必須提高;鋼結構平臺住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經濟政策，其工業(yè)化、標準化的鋼結構平臺住宅產品具有廣闊和無限的市場空間;全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構平臺橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構平臺橋梁的市場需求和產業(yè)發(fā)展與發(fā)達國家還有很大差距。

鋼結構鋼的強度指數由彈性

　1，實力　　鋼的強度指數由彈性σe，屈服σy和拉伸σu決定。該設計基于鋼的屈服強度。高屈服強度可以減輕結構的重量，節(jié)省鋼材并降低成本?？估瓘姸圈襲是在鋼被破壞之前可以承受的應力。此時，該結構由于塑性變形大而喪失使用性能，但是該結構變形大并且不能滿足該結構抵抗罕見地l震的要求。 σQi/σy值的大小可以視為鋼強度儲備的參數?！　?.可塑性　　鋼的可塑性通常是指應力超過屈服點后具有明顯的塑性變形而不破l裂的特性。衡量鋼塑性變形能力的主要指標是伸長率δ和面積ψ的減小。