液化的安全優(yōu)勢

　　因優(yōu)良的理化性能而安全：燃點較高，自燃溫度為590攝氏度，燃燒范圍較窄，為5-15%，輕于空氣易于擴散。LNG一旦泄露就會迅速升溫氣化，而氣化后的的氣體密度大約是空氣密度的二分之一，極易揮發(fā)不爆，無1毒。的化學性質(zhì)比較穩(wěn)定，在空氣里可以安靜的燃燒但不助燃。榮盛達（無錫）能源有限公司主營液化、液化石1油氣及工業(yè)氣體。公司自成立以來，以客戶至上、真誠服務、利他共贏的營銷理念開拓市場，已贏得廣大客戶的一致好評。在這種混合氣體中，當可燃氣體的含量減少到不能爆1時的含量，稱為該可燃氣體的爆1炸下限。公司堅持“發(fā)展清潔能源，創(chuàng)造美好生活”的發(fā)展方向，積極推廣使用更清潔、更安全、更高熱值、更易儲運的液化(lng)，減少大氣污染，還藍天白云、青山碧水的美好家園，作出我們應有的貢獻。

液化天然氣冷能空氣分離裝置新流程的特點

　　首先，氣體的液化發(fā)生在熱量交換裝置中，而不是在凝固蒸發(fā)裝置中。因此，操作人員無需對傳統(tǒng)的凝固裝置作出調(diào)整。氧氣不用經(jīng)過特殊的壓縮過程，直接就可以進入換熱裝置進行凝固，并且LNG不通過這個換熱裝置，這樣就提高了操作的安全程度。

　　其次，氮氣無需在裝置內(nèi)部進行復雜的循環(huán)，便可以直接產(chǎn)生產(chǎn)品。氮氣的循環(huán)是通過高壓裝置產(chǎn)生的能量來進行的，通過高壓產(chǎn)生低溫，使氣體發(fā)生液化。從冷卻塔上方抽出來的氮氣經(jīng)過主要的交換裝置之后，直接產(chǎn)生液態(tài)產(chǎn)品，并被輸送給各個部門。換熱裝置被簡化，去掉了兩個壓縮器械，從而更加節(jié)約能源。根據(jù)LNG的成分，移動式干粉滅火器是撲救氣化站火災的最有1效滅火器。另外，當系統(tǒng)具體運行時，其-1高的壓力也只相當于原來的一半。

　　再次，這種新流程雖然保留了冷卻塔對于空氣進行事先處理，但是對于收到污染的氮氣分流卻做了改進，采用了分股引流的方式，使得對于氣體的調(diào)節(jié)更加靈活，也提高了處理效率。操作人員可以根據(jù)不同情況，合理分配每一股的氮氣量，從而更好地實現(xiàn)節(jié)約氣體和降低能耗的目的。采用LNG作為汽車發(fā)動機燃料，發(fā)動機僅需作適當變動，運行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。

液化在汽車技術應用中發(fā)展的問題

在汽車技術應用中，LNG的應用還沒有普及，況且我國的LNG生產(chǎn)規(guī)模較小，我國資源豐富，但的液化產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達，生產(chǎn)費用較昂貴，隨著我國綠色產(chǎn)業(yè)的提倡，LNG勢必會在汽車技術應用中推廣起來，但我們應該提前做好液化產(chǎn)業(yè)，為LNG的大規(guī)模生產(chǎn)做好準備。同時，各級部分應加大LNG在汽車產(chǎn)業(yè)中的扶持力度，不斷地完善LNG的生產(chǎn)及計量、充罐儲運等配套設施，為我國LNG在汽車技術應用中的逐步實施奠定基礎。LNG的熱力學特性是沸點會隨著壓力的增加而增加，當被釋放掉的蒸汽進入高壓儲罐后，高壓儲罐的壓力會進一步的升高，因此管內(nèi)LNG的沸點也會隨之升高從而使得儲罐內(nèi)的LNG處于過冷狀態(tài)。