近年來，我們國家的經(jīng)濟(jì)實力以及建設(shè)事業(yè)實力不斷增強(qiáng)，與發(fā)達(dá)國家的差距也越來越小。這些都離不開清洗機(jī)等各行各業(yè)產(chǎn)品企業(yè)的不懈努力。同時，市場還在不斷發(fā)展，清洗機(jī)等產(chǎn)品行業(yè)更需不斷進(jìn)步以更好推進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。

   時間是在分分秒秒的流逝的，市場也是在不斷地變化的。清洗機(jī)等產(chǎn)品企業(yè)雖然在現(xiàn)今看來已經(jīng)取得不錯的成績，但是市場是瞬息萬變的，清洗機(jī)等在內(nèi)的各行各業(yè)還是需要不斷的改革，以市場多變的市場轉(zhuǎn)變。

汽車零部件清洗機(jī)上一些困惑的分析

    1.汽車零部件清洗機(jī)中的干燥系統(tǒng)，其在工作過程中會產(chǎn)生廢氣嗎？

    汽車零部件清洗機(jī)中的干燥系統(tǒng)，其在進(jìn)行工作時，是不會產(chǎn)生廢氣的。所以，對于這一點，用戶是可以放心的，不會造成環(huán)境等的污染。

     2.汽車零部件清洗機(jī)中，清洗工藝，針對具體的零部件，是有所不同的嗎？

     這是肯定和一定的，不同的零部件，其所采用的清洗工藝，肯定是有所不同的。此外，對于不同的清洗方式，那么在清洗步驟和內(nèi)容上，也肯定是不同的，不可能完全一致，雖然可能會有重復(fù)部分。

     3.汽車零部件清洗機(jī)，其是屬于清洗機(jī)這一大類嗎？對于普通的清洗機(jī)，其可以用于哪些行業(yè)中？

     汽車零部件清洗機(jī)，其是清洗機(jī)中的一種，只不過在清洗對象上有一定的針對性。去除積碳在火車、汽車和飛機(jī)發(fā)動機(jī)部件上，油脂在高溫下燃燒形成油漆狀薄膜并在金屬表面結(jié)合成碳黑狀物質(zhì)，用通常的方式很難去除，而要用專門的積碳去除劑，他們是由有1機(jī)溶劑與表面活性劑配成的。所以說，它還是在清洗機(jī)這一范疇內(nèi)的。普通的清洗機(jī)，其的清洗范圍是非常廣泛的，在機(jī)械、表面處理、儀器儀表、電子、半導(dǎo)體、鐘表首飾、化學(xué)生物、紡織印染及石油化工等行業(yè)中，都是可以來使用的。

鑒于清潔度在本質(zhì)上是屬于非強(qiáng)制性類的質(zhì)量指標(biāo)，因此在測試和評價時真正遵循的還是企業(yè)集團(tuán)自編的標(biāo)準(zhǔn)，德國大眾汽車公司為了規(guī)范、統(tǒng)一集團(tuán)范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)的清潔度試驗的實施，提高試驗質(zhì)量，推出了編號為PV3347 的“發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件清潔度殘留顆粒重量測定”的標(biāo)準(zhǔn)就是一個典型例子。雖然迄今傳統(tǒng)的通過式清洗機(jī)仍在國內(nèi)汽車行業(yè)用得相當(dāng)普遍，但它客觀上存在的種種不足之處是十分明顯的，如：生產(chǎn)準(zhǔn)備周期、即輔助時間往往較長，造成了為保證生產(chǎn)線的節(jié)拍，致使清洗、干燥時間不足。無疑，它們對于規(guī)范產(chǎn)品清潔度試驗的實施，確定統(tǒng)一的評定指標(biāo)，提高清潔度的檢測水平產(chǎn)生了積極的作用。