相鄰破碎齒在主軸的同一徑向需要相間36°交錯(cuò)開來(lái)布局，使雙輥形成“八”字形布局。這樣當(dāng)一個(gè)輥筒上的一個(gè)帶破碎錐和冠狀破碎齒在另一個(gè)輥筒上的與之相鄰的帶破碎錐和齒冠狀破碎齒的中間通過(guò)，就能對(duì)大塊物粒咬合破碎。雙齒輥破碎機(jī)破碎齒盤是齒輥破碎機(jī)的主要破碎部件，破碎齒位雙齒輥破碎機(jī)主要工作部件，也是主要的容易受損的部件，根據(jù)破碎的物料的類別，生產(chǎn)能力和入料，出料粒度不同，那么齒的形狀，緊固方式，齒高等參數(shù)均會(huì)要求不同。所以我們的工程技術(shù)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要重點(diǎn)考慮這個(gè)部分，盡可能盡善盡美的把好的設(shè)計(jì)展現(xiàn)在我們面前。

就地切削法這種方法時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①控制輥筒的運(yùn)動(dòng)速度。輥筒表面的線速度不應(yīng)超過(guò)切削刀具的許用切削速度，否則應(yīng)采取降速措施，以免損壞刀具。

②對(duì)于高硬度輥筒，切削無(wú)法加工，這時(shí)可采用磨頭按切削的方法進(jìn)行磨削加工。

③刀架運(yùn)行軌跡與輥筒的軸線平行，以免切削后出現(xiàn)錐度，影響破碎效果。

破碎機(jī)粉碎的礦石、巖石的硬度一般較高，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)對(duì)機(jī)器的磨損較為嚴(yán)重。需定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，出現(xiàn)故障或損壞及時(shí)修復(fù)。

在礦生產(chǎn)中用到的破碎機(jī)，常常有錘破軸承抱死一說(shuō)，那什么是錘破軸承抱死？      

所謂軸承抱死，就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的，具體導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因： 裝配不當(dāng)，裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。在裝配過(guò)程中，沒(méi)有修磨內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高。拆檢測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，磨損加劇。軸承內(nèi)圈與軸間隙過(guò)大，軸承內(nèi)圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。