嚴格現(xiàn)場作業(yè)安全控制

　　強化現(xiàn)場作業(yè)兩違問題管控。重點圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查松懈及管理標準降低等傾向，各部門、各單位要持之以恒、堅持不懈地強化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。針對節(jié)日期間職工走親訪友增多，休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或酒后上崗現(xiàn)象，加強職工班前警示教育和主要行車崗點及偏遠站區(qū)上崗前測酒、強休管理，特別是車務、機務、車輛系統(tǒng)要重抓車站值班員、機車乘務員、乘檢人員入寓強休和倒班職工班前休息，確保作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。各單位要加強作業(yè)人員手機管理，進一步完善作業(yè)人員手機管理辦法，上崗作業(yè)手機必須集中存放管理，嚴禁作業(yè)過程中接手機、玩手機。在這方面，一是按照規(guī)定簽訂合格的施工合同、安全協(xié)議、用工協(xié)議。安監(jiān)室要不間斷加強偏遠站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏通報，確保行車安全。

　　強化列車操縱安全控制。嚴控高坡地段、百輛列車操縱及機車制動機故障應急處置、中間站單機停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點，根據(jù)運量增加實際加強機車乘務員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓和添乘指導，確保列車運行安全。

　　強化道口安全管控。大板、白旗工務段要加大道口看守人員勞動紀律和作業(yè)標準執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，特別是應急處置能力的檢查指導，嚴防道口事故發(fā)生。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機動車穿越道口增多，道口風險加大的實際，車間開展一次專項檢查，對道口員作業(yè)標準執(zhí)行、應急處置知識掌握，以及設備設施運用狀態(tài)進行一次排查整治，并結(jié)合現(xiàn)場實際科學調(diào)整看守人員班次，必保道口安全。4規(guī)范現(xiàn)場安全標準化管理，保證安全標示清晰正確規(guī)范各電壓變電站、輸電線路安全標志標識、安全防護設施配置，嚴格執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司安全設施標準》，完善生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場安全警示線、安全警示牌等安全警示標志。

觸電體感培訓教育觸電體感培訓教育觸電體感培訓教育觸電體感培訓教育

 一想安全風險，不清楚不干。 作業(yè)中有哪些風險？風險是否能控制、如何有效控制？發(fā)生事故后可能造成何種后果？風險是否辨識完全。風險不清楚，或沒有得到有效控制堅決不干。

   二想安全措施，不完善不干。工作票等所列的安全措施是否正確完備，是否符合施工現(xiàn)場實際條件，是否滿足施工工作的需要。所有措施有一條不完善堅決不干。

   三想安全工具，未配備不干。作業(yè)中使用的安全工器具、施工機具、個人工具等是否滿足施工工作的需要，是否在試驗的有效期內(nèi)，使用前是否檢查合格。配備不足或不合格堅決不干。

   四想安全環(huán)境，不合格不干。施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境是否滿足工作的需要，是否合格。達不到安全施工作業(yè)的要求堅決不干。

   五想安全技能，不具備不干。施工現(xiàn)場作業(yè)人員是否適當和充足，是否具有相關(guān)工作經(jīng)驗，精神狀態(tài)是否良好，安全技能是否滿足施工工作的需要。一人不具備堅決不干。為落實到施工現(xiàn)場作業(yè)人員責任人，及時進行整改，確保檢查落到實處.

?體感技術(shù)

體感技術(shù)在體育教學中的應用，就是學習者在認知策略指導下，學習者通過自身的肢體動作和語音自然輸入方式與體感信息設備發(fā)生交互，通過電子屏幕判斷自身運動的工作出現(xiàn)問題，進而能夠得到及時的反饋，Kinect通過相應的體感外設、3D攝像頭等成像設備、陣列式麥克風等設備偵測到學習者的感官動作，獲取學習者的彩色、深度與聲音的數(shù)據(jù)流，然后通過數(shù)據(jù)分析、技術(shù)與處理，并與內(nèi)置人體動作進行對比分析，判斷學習者的動作存在的問題，觸發(fā)相應的應用程序事件，對學習者的動作作出判斷，然后以視覺或者聽覺的形式，在系統(tǒng)的界面上將其反饋給學習者，提高學習者的學習技能。只有從全局的角度進行整體結(jié)構(gòu)和策略的分析，才能真正實現(xiàn)變電檢修工作的優(yōu)化運行，并且在維護相應設備的同時，也減少了人力物力的過度損耗。