擺閘大家其實(shí)常遇到的，平常去一些需要過(guò)安檢的地方，像什么火車(chē)站、碼頭、地鐵、公園等等地方，似乎都會(huì)用到它。它還有一個(gè)非常形象的別名，叫做拍打門(mén)，當(dāng)人們通過(guò)它的時(shí)候，會(huì)與身體有一些接觸，就像在拍打一般。那什么樣的擺閘才會(huì)更受大眾的歡迎呢？

擺閘

一，對(duì)人們的安全有保障。擺閘的材質(zhì)是有講究的，不會(huì)對(duì)人們的身體造成傷害，多用不銹鋼、鋼化玻璃等，有些地方考慮到和老人的安全性，還會(huì)在其外面包裹上比較柔軟的材料，這樣安全性會(huì)更高一些。

二，通過(guò)的時(shí)候要方便。擺閘雖說(shuō)是為了規(guī)范人們有序的通過(guò)一些地方，但是其通過(guò)的時(shí)候一定要方便一些，不能對(duì)人們形成大的阻礙，這樣會(huì)影響通過(guò)的速度的。

三，有計(jì)數(shù)系統(tǒng)。對(duì)有計(jì)數(shù)系統(tǒng)的擺閘人們更歡迎，因?yàn)樵S多地方是需要統(tǒng)計(jì)量的，數(shù)據(jù)具有極強(qiáng)的參考性，如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，參考性也會(huì)大大降低，所以擺閘要是有計(jì)數(shù)功能會(huì)更受歡迎的。

四，管理控制方便。擺閘不論是單向的還是雙向的，應(yīng)該可自由調(diào)配，而且管理與控制也要方便一些。而且還要有時(shí)間上的限制，以多數(shù)人自由出入為準(zhǔn)。

就目前的情況來(lái)看，擺閘的使用地方是越來(lái)越多了，人們可以根據(jù)自己使用的需要為擺閘設(shè)計(jì)更多的功能，只有這樣才能讓其更好的為大眾服務(wù)。

翼閘一般扇形平面，垂直于地面，阻斷和釋放通過(guò)拉伸來(lái)實(shí)現(xiàn)。攔阻體的材質(zhì)以及常用方法有機(jī)結(jié)合玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包企業(yè)特殊的柔性結(jié)構(gòu)材料（減少撞擊行人的傷害）。通行能力速度是閘機(jī)種類(lèi)中比較高的。屬于閘機(jī)種類(lèi)里面第二發(fā)展成熟的種類(lèi)。有什么優(yōu)點(diǎn)？應(yīng)用場(chǎng)合在哪里？

一：翼閘優(yōu)點(diǎn)

1、所有的訪(fǎng)問(wèn)速度是門(mén)比較快的。

2、槽寬介于三輥閘門(mén)和擺動(dòng)閘門(mén)之間，一般在550mm-900mm 之間。

3、外觀更美觀的外形，豐富的柵極翼和外殼材料。

4、緊急發(fā)展情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成一個(gè)無(wú)障礙通道，提高企業(yè)通行速度，易于實(shí)現(xiàn)行人安全疏散。

5、結(jié)構(gòu)因素，高速，可能會(huì)導(dǎo)致較強(qiáng)的抗尾容量。

二、翼閘缺點(diǎn)：

1、成本相對(duì)較高，尤其針對(duì)存在一些具有特殊定制的機(jī)型，如增大通道寬，采用一種特殊材料的閘擺，技術(shù)管理難度會(huì)相應(yīng)增加到了很多。

2、所有型號(hào)的防水防塵能力不足，僅適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)性不強(qiáng)。

3、由于受阻塞體形狀的限制，它占據(jù)了很大的空間，外觀單一，塑性不夠。

4、對(duì)技術(shù)要求高的廠(chǎng)家，如果設(shè)計(jì)合理，將大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免捏碰撞人身傷害的能力。

5、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比擺閘還低，行人進(jìn)行沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯，尤其在不同側(cè)面的正向力。

　簡(jiǎn)述擺閘的功能調(diào)試

　　1、擺閘外接進(jìn)向信號(hào)、出向信號(hào)；

　　2、沒(méi)有信號(hào)時(shí),當(dāng)行人從進(jìn)向進(jìn)入時(shí)報(bào)警；同理沒(méi)信號(hào)時(shí),當(dāng)行人從出向進(jìn)入時(shí)報(bào)警；（注：一對(duì)使用時(shí)擺閘有報(bào)警功能單臺(tái)則無(wú)）

　　3、行人通行：擺閘閘門(mén)打開(kāi)開(kāi)始,在設(shè)定通行時(shí)間內(nèi)行人通行則閘門(mén)關(guān)閉，若超時(shí)行人仍不通行則閘門(mén)關(guān)閉；

　　4、行人通行擺閘時(shí)如兩人太近具體以時(shí)間為限則當(dāng)作一人處理；

　　5、擺閘開(kāi)關(guān)運(yùn)行速度可調(diào).具體見(jiàn)參數(shù)設(shè)置。

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備。下面跟小編一起來(lái)看看翼閘門(mén)禁常見(jiàn)的故障與解決方法介紹。

不開(kāi)門(mén)？解決方法：

1）確認(rèn)控制器是否設(shè)置雙向，長(zhǎng)按右鍵3秒進(jìn)入控制板菜單，擇“通行模式”，按“右鍵”進(jìn)入選擇“門(mén)閘模式”，選擇“雙向”；

2）拔掉黑色盒子控制器紅外端口IR3 IR2 IR1，短接SW1 GND 左開(kāi)閘端口或短接SW2 GND右開(kāi)閘端口；

3）若短接開(kāi)門(mén)，但不開(kāi)門(mén)說(shuō)明控制器未接收到門(mén)禁信號(hào)或線(xiàn)路松動(dòng)；

4）時(shí)繼電器無(wú)跳動(dòng)聲音說(shuō)明該卡沒(méi)有權(quán)限或者門(mén)禁繼電器未設(shè)置0秒或1秒。

后指示燈與進(jìn)入方向相反，進(jìn)入通道感應(yīng)對(duì)紅外立即關(guān)閉？解決辦法：閘機(jī)進(jìn)出向開(kāi)閘信號(hào)SW1 Gnd和SW2 Gnd端子調(diào)換

后，閘門(mén)打開(kāi)但不關(guān)？原因分析：1）如果拔掉IR1 IR2 IR3后關(guān)門(mén)，這種情況通常是中間的防夾紅外沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)；2)中間紅外故障。

解決辦法：

1）如扳正紅外,或移動(dòng)機(jī)箱使紅外對(duì)準(zhǔn)；

2）紅外扳正或者拆下兩個(gè)紅外靠近對(duì)齊無(wú)遮擋紅外接收端尾部紅燈依然亮，說(shuō)明是紅外壞了需要更換。