紅五環(huán)空壓機(jī)是要考慮用氣場合和前

是要考慮用氣場合和前提。如用氣場地狹小(船用、車用)應(yīng)選立式；如用氣場合有長間隔的變化(超越500米)則應(yīng)考慮移動式；假如使用場所不能供電。就必需選擇風(fēng)冷式。則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動式；假如使用場所沒有自來水。

另外。而通常用量和高峰用量都不大，選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。假如低谷用量較大。國外通常的方法是以較小排氣量的紅五環(huán)空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，跟著用氣量增大而一一開機(jī)，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

排氣量是紅五環(huán)空壓機(jī)的主要參數(shù)之一。并留有10％的余量。假如用氣量大而紅五環(huán)空壓機(jī)排氣量小，選擇紅五環(huán)空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配。風(fēng)動工具一開動，會造成紅五環(huán)空壓機(jī)排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動風(fēng)動工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯誤的由于排氣量越大空壓機(jī)配的電機(jī)越大，不但價格高，而且鋪張購置資金，使用時也會鋪張電力能源。2、這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，對整個機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。

紅五環(huán)空壓機(jī)效能的分析

紅五環(huán)空壓機(jī)的選購有人主張配置臺大空壓機(jī)和一半容量的小空壓機(jī)，在上述的條件下確實(shí)不乏成功的案例。但也不是放之四海而皆準(zhǔn)的原則。如是使用3~5臺空壓機(jī)的壓縮空氣系統(tǒng)，只要慎重選擇空壓機(jī)的控制方式和外圍配備，即可不必考慮大小容量兼有的配置方式，以避免小容量空壓機(jī)被閑置。大型4S店，例如雷克薩斯的所有4S店用的都是22KW的螺桿空壓機(jī)。

不要一定堅(jiān)持空壓機(jī)容量必需一致而使備件零件具有互換性的概念，必需從實(shí)際出發(fā)，在用氣量變化范圍較大的,情況下，選擇大小容量兼具的壓縮空氣系統(tǒng)可以提供更有彈性的應(yīng)變范圍，當(dāng)然更具節(jié)能效果。對整體做前瞻性考慮，列出近期、中期、遠(yuǎn)期投資計(jì)劃的估計(jì)用氣量。如有季節(jié)性、時間差或其他因素影響耗氣量的變化也要具體評估列舉，必要時征詢空壓機(jī)廠商或?qū)I(yè)人士的意見對策。液環(huán)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)以及旋轉(zhuǎn)活塞壓縮機(jī)在不同領(lǐng)域也得到運(yùn)用。

務(wù)必要求用氣高壓力及耗氣量變化量作為分析選擇空壓機(jī)容量的依據(jù)。常見用戶要求空壓機(jī)廠商提供用氣設(shè)備的用氣量和用氣壓力，這是本未顛倒的做法。

下面討論皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件代表自動化系統(tǒng)新的科學(xué)和技術(shù):每一個運(yùn)行條件優(yōu)化所有的皮帶張力值。避免過度緊張,大大延長了使用壽命,降低了腰帶,轉(zhuǎn)子電動機(jī)和軸承負(fù)荷?？偸谴_保正確的皮帶輪連接。很容易和快速更換皮帶,不需要調(diào)整原來的設(shè)置。皮帶驅(qū)動系統(tǒng)是安全的和可靠的操作。值得一提的是,聲稱直接設(shè)備制造商本身也有部分產(chǎn)品采用皮帶傳動。齒輪傳動和皮帶傳動的比較:1.效率的良好的齒輪傳動效率可以達(dá)到98%-99%,的皮帶傳動設(shè)計(jì)在正常工作條件下可以達(dá)到99%的效率(見亨氏Peeken發(fā)表在1991年12月《傳輸技術(shù)研究報告)。例如,壓縮機(jī)開始啟動,向儲氣罐打氣,到壓力10kg的時候,紅五環(huán)空壓機(jī)停機(jī)或者卸載,當(dāng)壓力到7kg的時候紅五環(huán)空壓機(jī)又開始啟動,此間有一個壓力差,這個過程就可以讓壓縮機(jī)休息一下,達(dá)到保護(hù)紅五環(huán)空壓機(jī)的作用。