折彎機企業(yè)該當根據(jù)市面需要，調(diào)動貨物構造，以種類的多樣化來滿意沒有同機器鍛壓的需要。能夠說能夠用到非金屬的所用企業(yè)都需求用到折彎機。直到昨天，隨著楦子技能和沖壓技能的一直停滯，折彎機的使用比重也越來越大。 鍛壓機器正在十九百年就曾經(jīng)被創(chuàng)造。到上百年六十時代，折彎機技能曾經(jīng)有了很大的退步，每秒鐘的構成位數(shù)曾經(jīng)是過來的五到十倍，也有了到達上百噸噸位的剪板刀具。折彎機是打造業(yè)所需的通用設施，被寬泛使用正在飛行、公共汽車、農(nóng)械、發(fā)電機、家具、金屬等各界。

WD67K電液伺服同步全數(shù)控折彎機機身采用整體焊接，經(jīng)過時效處理后采用整體加工方式，確保了機床的整體精度和可靠性。液壓系統(tǒng)采用德國立式閉環(huán)控制方式，由荷蘭DELEM數(shù)控系統(tǒng)控制。油缸上腔安裝有力士同步閥塊，由德國進口光柵尺檢測上滑塊上下的平衡度及壓力的均勻度，保證了滑塊的同步性和折彎精度。只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強度及折彎角度，系統(tǒng)將會自動控制壓力及滑塊下死點，無需人工調(diào)節(jié)。

工作臺采用機械撓度補償系統(tǒng)，由于機械補償點比液壓補償點多好幾倍，所以機械補償效果遠遠大于液壓補償，實現(xiàn)了無盲區(qū)有效補償，提高了折彎精度，確保長期穩(wěn)定。后擋料采用數(shù)字交流伺服電機驅(qū)動，全進口精密滾珠絲杠傳動，直線導軌導向，確保后擋料的擋料精度及重復精度，并可根據(jù)用戶需要采用功能更為齊全的多個后擋料軸數(shù)的后擋料機構。