8.8級地鐵螺絲廠家技術(shù)文章：

      8.8級地鐵螺絲，地鐵管片螺栓組裝及拆除施工工法。工法特點 ： 2.0.1設(shè)計的負環(huán)鋼管片易裝、拆，可以快速釋放盾構(gòu)推力縱向約束，加快負環(huán)管片拆除速度。電鍍鋅,行業(yè)內(nèi)又稱冷鍍鋅,就是利用電解,在制件表面形成均勻、致密、結(jié)合良好的金屬或合金沉積層的過程。2.0.2減少拆除負環(huán)對盾構(gòu)施工所造成的影響，節(jié)約盾構(gòu)施工工期，降低施工成本。2.0.3保護負環(huán)混凝土管片在拆除過程中不受到損害，增加負環(huán)管片循環(huán)使用次數(shù)。8.8級地鐵螺絲

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      8.8級地鐵螺絲靜態(tài)扭矩和動態(tài)扭矩與預(yù)緊力之間的關(guān)系：1、靜態(tài)扭矩會隨著時間的推移而衰減,被緊固件為非金屬時尤為明顯:而且影響靜態(tài)扭矩的因素較多,與預(yù)緊力之間的線性關(guān)系不明顯。襯砌環(huán)的組成一般有兩種方式：一種是由若干標(biāo)準(zhǔn)管片(A)、兩塊相鄰管片(B)和一塊封頂管片組成(K)組成。2、動態(tài)扭矩不存在隨時間推移而衰減的問題:與靜態(tài)扭矩相比,動態(tài)扭矩與預(yù)緊力之間的線性關(guān)系更明顯。8.8級地鐵螺絲

      地鐵管片螺栓管片的寬度:襯砌環(huán)環(huán)寬越大,即管片寬度越寬,襯砌環(huán)節(jié)縫越少,因而漏水環(huán)節(jié)、螺栓數(shù)量越少,施工速度越快,費用越省。但盾構(gòu)機千斤頂?shù)男谐桃?施工難度亦有一定提高,在小半徑曲線上,1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設(shè)計擬合誤差大,但本工程盾構(gòu)隧道小曲線半徑為1500m,擬合誤差很小。 與環(huán)寬1.2m的管片相比,采用環(huán)寬1.5m的管片有以下優(yōu)點:一方面,減少了20%的環(huán)向接縫數(shù)量,降低了接縫漏水的幾率,提高隧道防水質(zhì)量;另一方面,降低了接縫止水材料和連接螺栓的使用量;此外還可減少20%的拼裝時間,提高了施工速度。地鐵管片螺栓知識：管片拼裝縫的嵌縫防水措施。管片塊安裝到位后，應(yīng)及時伸出相應(yīng)位置的推進油缸頂緊管片，其頂推力應(yīng)大于穩(wěn)定管片所需力，然后方可移開管片安裝機。 根據(jù)本盾構(gòu)隧道各洞段的施工及防水功能要求，所需嵌縫范圍見表 1 所示。對嵌縫采用聚合水泥（如氯丁膠乳水泥）或環(huán)氧樹脂嵌縫膠作為嵌縫材料，先將嵌縫槽洗刷干凈，然后涂刷一道基面處理劑，再按設(shè)計置入PE 薄膜，后用嵌縫材料嵌填密實。如果待嵌縫有滲漏水須先進行地下水的堵漏與引排后再嵌縫。

     影響高溫螺栓壽命的因素

     1、選用螺栓

     螺栓結(jié)構(gòu)對螺栓壽命有明顯的影響。一般螺栓的壽命普遍比同材料的細腰身螺栓的壽命短,這是由于螺栓應(yīng)力集中系數(shù)較大,而且局部的應(yīng)力集中不易轉(zhuǎn)移。

     2、制造和安裝

     螺栓的表面質(zhì)量加工表面加工質(zhì)量差,會引起螺栓咬死,從而使螺栓壽命縮短。

     安裝擰緊工藝安裝不正確,會給螺栓帶來附加的彎曲應(yīng)力,縮短螺栓壽命;螺栓擰得過緊,也會縮短螺栓壽命。8.8級地鐵螺絲

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