我們在購買柴油發(fā)電機組時關(guān)心的事，哪家的發(fā)動機？什么品牌的交流同步發(fā)電機？用哪家的控制系統(tǒng)？所以在柴油發(fā)電機組故障原因較多的都是以上三者，發(fā)動機和發(fā)電機都屬于運動部件，故障率較電器元件、控制系統(tǒng)或者電路而言要相對要高。當(dāng)時通過實踐出來的結(jié)果顯示，柴油發(fā)電機組故障原因產(chǎn)生是多種多樣的，今天發(fā)電為您做一個柴油發(fā)電機故障原因匯總，包含發(fā)電機組內(nèi)部原因和外部原因兩個方面。

一、常規(guī)方法

用螺釘旋具或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺釘數(shù)圈，用手連續(xù)壓手動油泵直至排出柴油，且通暢無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰緊放氣螺釘，將手動油泵壓回原位，

二、非常規(guī)方法（緊急情況）

1）若身邊沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m螺釘旋具或扳手，可先擰開手動油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，然后反復(fù)壓手動油泵至該接頭中排出通暢無氣泡的油流，然后一邊壓手動油泵一邊緊固該接頭，后將手動油泵壓回原位即可。

2）身邊無松開管路接頭的扳手時，可以通過反復(fù)按壓手動油泵，至輸油泵到噴油泵段間的低壓油路油壓足夠高時，燃油從溢流閥中流人燃油回流管路中，油路中的氣體就會從溢流中排出。

3）若需要排出油路中的空氣時，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，然后起動驅(qū)動機械輸油泵，漏點就會噴出無氣泡的燃油，這時擰緊松開的上述漏點排盡空氣就可以了。

分解后的檢查

將分解后的各零部件放在或柴油中清洗后，再按技術(shù)要求進(jìn)行檢查，其內(nèi)容如下：

1.渦輪、葉輪、氣封板、氣封環(huán)等表面不允許有損傷，各個氣流通延表面不允許有積碳、油垢和其他雜物。

2.浮環(huán)、游動片、卡環(huán)、油封環(huán)、止推墊片和噴嘴環(huán)不允許出現(xiàn)彎曲變形、燒損和碎裂等，否則應(yīng)進(jìn)行修理或更換新件。

3.氣封環(huán)和油封環(huán)的彈性、開口間隙和側(cè)隙要符合技術(shù)要求，超過規(guī)定極限時必須進(jìn)行更換。