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設(shè)計(jì)，輻照水平和系統(tǒng)平衡點(diǎn)的詳細(xì)參數(shù)要求為太陽(yáng)能路燈提供了更為詳細(xì)的參考數(shù)據(jù)支持，并提出了相應(yīng)的獨(dú)立太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試和測(cè)試規(guī)則，為招標(biāo)決策部門和檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供了依據(jù)，監(jiān)督檢查的基礎(chǔ)已成為衡量行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。

衡量太陽(yáng)能路燈上鋰電池應(yīng)用安全標(biāo)準(zhǔn)化和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)，為市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行提供了有力的參考。同時(shí)，要對(duì)行業(yè)內(nèi)鋰電池在太陽(yáng)能路燈廠家進(jìn)行反饋，提出要求，嚴(yán)格控制質(zhì)量。

相對(duì)于傳統(tǒng)的路燈使用高壓交流電來(lái)說(shuō)太陽(yáng)能路燈不但更加節(jié)能，而且因?yàn)槭窃诘蛪旱那闆r下進(jìn)行工作，還能夠確保更加的安全，沒(méi)有觸電的危險(xiǎn)。因?yàn)椴恍枰诘叵峦诰蚬艿篮弯佋O(shè)電線，所以也不會(huì)有地下的危險(xiǎn)情況發(fā)生。 太陽(yáng)能路燈是通過(guò)吸收太陽(yáng)能，然后將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能從而提供照明的，而太陽(yáng)能是可以世加載操作