聚四氟乙烯板（也叫四氟板，鐵氟龍板，特氟龍板）分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結、旋切而成。聚四氟乙烯在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無害等優(yōu)良特性。

電性能聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。

耐輻射性能聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學性能均明顯下降。應用聚四氟乙烯可采用壓縮或擠出加工成型；也可制成水分散液，用于涂層、浸漬或制成纖維。聚四氟乙烯在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。用在法蘭上也比較多，但要注意溫度忽高忽低，造成PTFE冷流效應，影響密封。

四氟板

四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結、旋切而成。

四氟墊片導熱系數(shù)較低且線膨脹系數(shù)較大在負荷下會發(fā)生冷流現(xiàn)象，適用于中溫低壓的凹凸面、全平面及槽法蘭部位使用，添加不同的填充劑如玻璃纖維、石墨、二硫化鉬、青銅粉等可改善四氟墊片的性能。

四氟板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。

制作工藝

原材料準備;配料:純F4制品，原料F4細樹脂，搗碎，過篩

模具準備:用酒精擦干凈，壓模內(nèi)無鐵銹，無附著物

稱量,根據(jù)公式G=PV(其中G為加料量，P為預制品密度（2.18g/cm3）V為制品體積）稱出重量。

燒結：將半成品慢慢放入燒結爐中，放入合適數(shù)量，升溫一小時大約到390度，再進行保溫一小時，大約成型后開始降溫，約四小時后，到達室內(nèi)溫度，進行成品出爐，后完成定型。