進(jìn)口包稅清關(guān)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)

運(yùn)輸線路暢通的優(yōu)勢(shì)：：

進(jìn)出口代理公司有著“一站式”運(yùn)輸業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)，不但承接了出口工廠到進(jìn)口地的收貨人倉(cāng)庫(kù)，還與各大船業(yè)公司均有著良好的合作關(guān)系簽訂有訂艙協(xié)議，保障了諸多航線的進(jìn)出口運(yùn)輸能夠暢通無(wú)阻。”霍建國(guó)分析指出，“一是債務(wù)問(wèn)題，歐債問(wèn)題并沒(méi)有得到根本解決。專業(yè)的進(jìn)出口代理公司以整箱業(yè)務(wù)和拼箱網(wǎng)絡(luò)為依托，包括出口業(yè)務(wù)訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)和集裝箱境內(nèi)的運(yùn)輸，以及代辦進(jìn)口清關(guān)和送貨等一條龍服務(wù)。

幫助企業(yè)了解進(jìn)出口事務(wù)：

進(jìn)出口代理公司必須接受過(guò)海關(guān)的審計(jì)，報(bào)關(guān)員對(duì)處理進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的政策及服務(wù)手冊(cè)定期組織學(xué)習(xí)，還要求報(bào)關(guān)員們對(duì)蕞新出臺(tái)的規(guī)定及注意事項(xiàng)必須熟悉。經(jīng)營(yíng)寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)船舶進(jìn)出港簽證制度的取消，不僅降低船舶營(yíng)運(yùn)成本，提高船舶營(yíng)運(yùn)和港口碼頭周轉(zhuǎn)效率，也使海事監(jiān)管由靜態(tài)審批向事前事中事后動(dòng)態(tài)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。在合作上進(jìn)出口代理公司會(huì)為企業(yè)提供一對(duì)一的服務(wù)，配置專業(yè)的報(bào)關(guān)員幫助企業(yè)熟悉對(duì)出口事務(wù)的注意事項(xiàng)，準(zhǔn)備需提供的手續(xù)。

對(duì)中國(guó)貿(mào)易伙伴與世界經(jīng)濟(jì)而言，值得稱道的是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)伴隨著市場(chǎng)開(kāi)放度不斷提高，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與進(jìn)口增長(zhǎng)相互促進(jìn)，從而給中國(guó)的貿(mào)易伙伴提供了搭乘中國(guó)經(jīng)濟(jì)快車的良機(jī)。隨著未來(lái)人口紅利的逐漸釋放，印度完全有可能取代中國(guó)成為下一個(gè)拉動(dòng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的引擎。2004年，中國(guó)就超過(guò)日本躍居世界第三大進(jìn)口國(guó)，僅次于美國(guó)和歐盟25國(guó)，隨后迅即超越歐洲、直逼美國(guó)。今年一季度進(jìn)口同比增幅高達(dá)31.1%，較出口增幅(14.8%)高出16.3個(gè)百分點(diǎn)；而且中國(guó)石油消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)。