水泥混凝土路面修補料是較為可靠且操作性很強的材料

       很多水泥路面蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋等病害出現(xiàn)后，如不及時修補會很快發(fā)展成不可的病害，而這些病害，之前并無理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進行挖補的方式，導致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。

       開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補的衛(wèi)輝水泥地面露石子修補料，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來，河南嘉固建材有限公司進行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料?？蓪崿F(xiàn)超薄修補，有的抗壓和粘接強度和的耐久性，對蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋等病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。

       經(jīng)過實踐應用證明，衛(wèi)輝水泥地面露石子修補料是較為可靠且操作性很強的材料。 積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用，對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術、材料的再認識，促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有極強的典型和帶動效應，有著很強的經(jīng)濟和社會效益。

一般情況路表損壞及處理方法

      其一，板面損壞。我們可以具體地將板面損壞分為板面起皮和板面剝落兩種類型。導致板面起皮的原因主要是因為在進行施工時水泥混凝土配比不合理，而導致板面剝落主要與水泥混凝土本身的強度以及縫內(nèi)雜物有關。

　　其二，松散與磨光問題。路面松散是由于水泥混凝土配比時含泥過多導致的，路面磨光則是由于砂漿層強度低或原材料耐磨性差造成的。

      在對于水泥混凝土路面進行修補時，所選取的修補材料應當為低收縮衛(wèi)輝水泥地面露石子修補料材料，以避免修補環(huán)節(jié)存在較多的張力。除此之外，還應當充分考慮到原有混凝土路面的特性，確保所選取的衛(wèi)輝水泥地面露石子修補料材料能夠與原有混凝土實現(xiàn)結合。修復材料的特性應當盡可能的與機制混凝土保持一致，但同時又要具備突出的抗張強度。除此之外，所選用的修補材料應當具備較為穩(wěn)定的化學性質，以避免再受到外界條件影響時出現(xiàn)穩(wěn)定性差的問題。

水泥混凝土路面檢測概述

        在評價水泥混凝土路面各種病害的過程中，要以路面養(yǎng)護細則作為參考。

       在以往開展檢測工作時，通常用目測或尺子測量的方式，然后再對檢測結果進行統(tǒng)計和分析。隨著近些年來科學技術的不斷發(fā)展和進步，路面病害攝像車被普遍應用到水泥混凝土路面的檢測工作中，其對混凝土路面的病害狀況進行持續(xù)性拍攝之后，再進行整理和分析研究。這種檢測方式不僅將有效降低檢測工作的勞動強度，還將有效提高檢測效率。但由于這種檢測方式經(jīng)常受到多種相關因素的影響，所測量出來的數(shù)據(jù)準確性不足，在判斷與讀取過程中花費較大的工作量。

      另一種檢測儀器是高速數(shù)字錄像機，它能夠將周邊環(huán)境的具體情況錄下來，并據(jù)此利用相關的專業(yè)軟件將檢測數(shù)據(jù)進行合理分析，其檢測過程不會受到速度的制約，在很大程度上提高了檢測效率。

      現(xiàn)階段，檢測人員的工作內(nèi)容一般是對水泥混凝土路面破損情況進行識別，并將各種破損問題分類歸納。根據(jù)這種情況，檢測人員利用激光傳感器持續(xù)掃描單一車道，就能夠獲取該路段的三維可視圖，同時將該路段具體的病害情況清晰地呈現(xiàn)出來。水泥混凝土路面的損壞類型一般分為：表面損壞、接縫損壞、沉陷、結構性裂縫以及接縫角隅淺層剝落等等