具體來說，高速公路無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

一、架設(shè)簡(jiǎn)單。在前端監(jiān)控點(diǎn)架設(shè)發(fā)射端，在監(jiān)控中心架設(shè)接收端，信號(hào)以無線電波的方式傳輸，兩端只要在可視范圍內(nèi)就可以。

二、維護(hù)方便，擴(kuò)展性好。在網(wǎng)絡(luò)上任何節(jié)點(diǎn)可進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，由于中間沒有線纜，所以設(shè)備可以很方便的轉(zhuǎn)移到其它監(jiān)控點(diǎn)。

三、施工工期短，成本低。高速公路路線長(zhǎng)，范圍大，面對(duì)高速公路的各種特點(diǎn)。如果使用有線監(jiān)控的話勢(shì)必會(huì)造成工期變長(zhǎng)而且成本增加等問題。而使用無線監(jiān)控則能很好地解決這類問題。

對(duì)于這些公司而言，它們往往擁有先進(jìn)的算法，但缺乏深厚的行業(yè)積累以及行業(yè)資源，也因此走了不少彎路。在進(jìn)入安防市場(chǎng)初期，曠視科技曾從?？低?、大華股份等巨頭公司挖人，在杭州成立分公司，但很發(fā)現(xiàn)地域差異以及技術(shù)背景問題，團(tuán)隊(duì)很難融合。

這迫使他們必須親自深入市場(chǎng)，在一個(gè)個(gè)城市打造示范樣板。安防行業(yè)對(duì)AI技術(shù)有著真實(shí)、剛性、規(guī)?；男枨?，技術(shù)難度方面也要求極高，例如深圳一個(gè)人臉識(shí)別項(xiàng)目，將幾萬路視頻接入同一系統(tǒng)，需要在千億級(jí)別的照片中做搜索。這不僅需要極高的人臉識(shí)別準(zhǔn)確率，對(duì)人臉的抓拍速度、識(shí)別的速度同樣很重要，同時(shí)芯片也要做到又快、又小、又好，這對(duì)算法的創(chuàng)新、算法的優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)剪枝能力等都有非常高的要求。

5、控

控，就是操控或者控制。從視頻角度，如何讓操作變得更敏捷，變得更適合應(yīng)用，這個(gè)是需要投入大量的費(fèi)用，比如瞬時(shí)回看技術(shù)、地圖控制技術(shù)等。原先的操控主要指操控客戶端開關(guān)和攝像機(jī)變倍和轉(zhuǎn)向，新的操控主要是視頻流的操控。從控制角度，側(cè)重在視頻的基礎(chǔ)上，疊加相關(guān)系統(tǒng)。中國人喜歡眼見為實(shí)，在視頻平臺(tái)商疊加或者關(guān)聯(lián)相關(guān)系統(tǒng)，符合中國人對(duì)信息接受度?，F(xiàn)階段，一線的安防廠家都在跨系統(tǒng)涉足，立足于視頻，拓展顯示維度，提升一站式服務(wù)和體驗(yàn)感，是行業(yè)的新要求。