掛車“吃胎”的原因復(fù)雜眾多，主要有兩個，一是與掛車的設(shè)計制造有關(guān)，二是與車主平時的使用保養(yǎng)有關(guān)。 

● 避免“吃胎”優(yōu)先選擇有資質(zhì)掛車廠家 　　掛車在設(shè)計制造的過程中，大梁的平行對稱度，大梁的扭曲率高低，懸掛的安裝是否對應(yīng)，車軸是否合格并安裝正確，發(fā)車調(diào)試是否合格等都可能造成掛車吃胎的問題。 　　 

對于出廠前的設(shè)計制造等原因造成的“吃胎”問題，用戶在購買后一般很難解決，但是在選購掛車的時候可以選擇技術(shù)水平相對較高，有信譽(yù)有資質(zhì)的大掛車廠來定制，能在一定程度上避免吃胎的問題。

正確的使用和保養(yǎng)有效延長輪胎壽命

如果說因為掛車“質(zhì)量”問題所造成的吃胎，我們還有點“無能為力”的話，但是在平時沒有正確的使用和保養(yǎng)造成的“吃胎”問題則完全可以避免。

1、要經(jīng)常檢查U形栓是否緊固到位，注意拉桿的保養(yǎng)，特別是新掛車在拉貨或者運行1000公里的時候一定要檢查U形栓與拉桿。氣壓過高輪胎面中部磨損加快。

2、沒有按照氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣也是輪胎異常磨損的主要原因之一，氣壓低，輪胎向里彎曲，產(chǎn)生“橋式效應(yīng)”，輪胎邊緣嚴(yán)重磨損;氣壓高，輪胎面中部磨損加快。

掛車的使用過程，在一般道路行駛中，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，會車，讓車和避讓障礙，都應(yīng)適當(dāng)提前采取措施，并不得臨近猛打方向盤。制動或停車時，因行駛慣性比空車大，要適當(dāng)提前使用制動器，保證制動效果，并注意避免緊急制動。停車應(yīng)選擇安全地點，注意路沿的堅實程度，不宜過分臨邊。3、半掛車輪胎的主要成分是橡膠，所以平時不要將半掛車備胎和油品放在一起，防止備胎被油品腐蝕，備胎粘到油品會降低輪胎的使用期限。停車熄火后，注意掛上低速檔，上坡掛一檔，下坡掛倒檔，拉緊手制動器。在較陡的坡上停車后，還應(yīng)在輪下方墊上三角木或較大石塊，防止車輛溜動。

農(nóng)用掛車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：無心轉(zhuǎn)盤。減震系統(tǒng)：彈性弓板。液壓卸料系統(tǒng)：液壓油管快速接頭，液壓油缸。剎車系統(tǒng)：螺旋氣管，快速連接接頭。拖車在裝運石頭、磚塊、鐵件等密度較大的貨物時，應(yīng)輕穩(wěn)裝卸，不可猛烈沖擊，以免損壞車廂。整車焊接工藝：CO2工裝焊接。表面處理：拋丸機(jī)消除焊接應(yīng)力、除銹、除氧化皮，噴防銹漆、面漆處理。適用于重載貨物的長短途運輸，該車配置齊全、行駛平穩(wěn)、外型美觀、經(jīng)久耐用，并且作業(yè)環(huán)境廣泛，裝載效率較高。