國際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)，與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨(dú)申請低于市場營銷的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)安全快捷完全能滿足義烏市場貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

物流業(yè)發(fā)展定位不明確。

   全國物流企業(yè)眾多,但很多省份未對物流業(yè)發(fā)展作出明確的定位,導(dǎo)致本省份內(nèi)物流企業(yè)布局散亂、大型物流企業(yè)稀少。

物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待完善。

   一是物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域在城鄉(xiāng)結(jié)合部或是郊區(qū),與城市連接不暢,造成商品在一個(gè)地方只聚不散、易聚難散的現(xiàn)象。一方面缺乏與城市之間的快速通道,不能直達(dá)城市核心區(qū);另一方面堵車現(xiàn)象比較突出。二是物流企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域周邊集疏運(yùn)設(shè)施不完善。三是缺少停車場及停車位等配套基礎(chǔ)設(shè)施。四是港口基礎(chǔ)設(shè)施不完善。

大力發(fā)展臨港物流經(jīng)濟(jì)。

   有航運(yùn)基礎(chǔ)的身份,應(yīng)充分用好河道資源,在臨港經(jīng)濟(jì)上取得突破,打造樞紐港,發(fā)揮港口岸線、“水公鐵”聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢,積極探索“港口、物流和產(chǎn)業(yè)”三結(jié)合的現(xiàn)代大物流格局。為此,建議:一是積極及時(shí)解決清淤、河床整治問題,提高河道通行能力。二是建議推動(dòng)老舊碼頭的改造和上檔升級,真正達(dá)到規(guī)?；?、機(jī)械化、化的發(fā)展優(yōu)勢,從而使吞吐量提升。三是建議相關(guān)主管部門制定對老舊船舶拆解的補(bǔ)償辦法,加快淘汰能耗高、污染大、安全性能差的老舊船舶,引導(dǎo)水運(yùn)企業(yè)建造標(biāo)準(zhǔn)化、環(huán)保型的大噸位船舶。

儲物流企業(yè)對倉儲管理的要求：

1、 合理調(diào)度倉儲的運(yùn)作，對客戶需求做出快速動(dòng)態(tài)反應(yīng)。

2、 倉庫配備先進(jìn)的物流軟件和硬件設(shè)施，包括立體貨架，自動(dòng)分揀系統(tǒng)。條碼管理系統(tǒng)及流通加工設(shè)備等。

3、 倉儲管理方式應(yīng)能適應(yīng)不同客戶需求。

4、 在搞好倉儲基本業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行分揀，配貨和包裝等工作，為客戶提高個(gè)性化服務(wù)。為客戶提供增值服務(wù)，包括搞好庫存控制和提高流通加工的能力。