電動叉車輪胎磨損嚴(yán)重的外在原因有哪些？

電動叉車輪胎磨損嚴(yán)重的外在原因有哪些？

1、道路條件對電動叉車輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到電動叉車輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動載荷。

2、在一定的載荷和胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。

3、當(dāng)電動叉車輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕和長時間高溫作用時，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也極胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會出現(xiàn)封氣層塊狀剝落、胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補的可能性。

4、電動叉車在使用中，如果不注意合理搭配和定期換位而造成輪胎承擔(dān)負(fù)荷不均勻，也會加速輪胎磨損。

5、高溫將使橡膠的扯斷強度、伸長率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強度下降，同時也加速了橡膠的老化。對于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過障礙物時，很容易使胎冠花紋撕裂。由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴(yán)重變形而導(dǎo)致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部遇到突發(fā)負(fù)荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。

自升式升降平臺的爬架安拆、提升技術(shù)措施?

今天我們來聊一聊自升式升降平臺的爬架安拆、提升技術(shù)措施都有哪些呢？

1、安裝爬架需要對底部雙排架進行拉結(jié)，水平間距4.5m，豎直間距3m，搭設(shè)爬架之前需要在地面拉設(shè)警戒線，警戒線距離建筑外邊線15-20m，并派專人進行值守，其它無關(guān)人員不得入內(nèi)。

1）確保桿件間的連接可靠?？奂仨殧Q緊，墊木必須夾持穩(wěn)固、避免脫出。 

2）裝設(shè)連墻件時，應(yīng)保持立桿的垂直度要求，避免拉固時產(chǎn)生變形。 

3）當(dāng)連墻件軸向荷載的計算值大于6KN時，應(yīng)增設(shè)扣件以加強其抗滑動能力。特別是在遇有強風(fēng)襲來之前，應(yīng)檢查和加固連墻措施，以保架子安全。

4）連墻構(gòu)造中的連墻桿或拉筋應(yīng)垂直于墻面設(shè)置，并呈水平位置或稍向腳手架的一端傾斜，但不容許向上翹起。

2、施工順序：搭設(shè)平臺架并做水平調(diào)整→鋪設(shè)龍骨板→安裝下節(jié)導(dǎo)軌、豎龍骨、輔助豎龍骨→加輔助支撐桿及斜拉桿→水平鋼性拉結(jié)→安裝第二道龍骨板→安裝道安全立網(wǎng)→安裝道附墻件并卸荷→安裝中節(jié)導(dǎo)軌、豎龍骨、輔助豎龍骨→連續(xù)組拼架體直到安裝完2層各組架為止→連續(xù)組拼架體直到安裝完3層各組架為止→連續(xù)組拼架體直到安裝完4層各組架為止→鋪設(shè)電源線→安裝提升設(shè)備（進入運行階段）。 

曲臂式升降平臺缺點有哪些呢？

曲臂式升降平臺是用于高空作業(yè)的升降設(shè)備，可跨越障礙進行高空作業(yè)，平臺升降到任何位置時，均可邊行走邊作業(yè)，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，其地盤的寬度可保證設(shè)備進入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域。那么，曲臂式升降平臺缺點有哪些呢？

曲臂式升降平臺缺點：

由于大部分小型曲臂式升降機采用的單支柱方式，增加了設(shè)備的危險性，要求了相關(guān)的操作人員必須嚴(yán)格按照使用手冊進行操作，嚴(yán)禁進行超載，同時在使用過程中需要注意設(shè)備的固定部件穩(wěn)定性是否良好。