東風(fēng)多利卡駕駛室透露通過輪胎的外觀和標(biāo)志可以判斷輪胎的好壞

1.翻新胎的胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順,胎側(cè)有結(jié)合的痕跡,翻新胎的表面有一層臘,按上去有指紋,而新胎則不會留指紋。通過觀察輪胎的外觀,翻新過的輪胎的的顏色和光澤都比較黯淡,胎體比較粗糙。根據(jù)這幾點外觀基本可以判斷。

2.用手指甲抓撓這些標(biāo)志能摳掉的必然是翻新胎.新胎的字母和數(shù)字都和輪胎一體的摳不掉.  一般翻新胎的標(biāo)志都是翻新后貼上去的,而新胎的標(biāo)志則和輪胎是一體的。

東風(fēng)多利卡駕駛室的技術(shù)人員介紹火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓，發(fā)動機(jī)不易啟動拆下火花塞，要看火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。如果車輛冷車啟動困難，駕駛室中有明顯頓挫感、怠速抖動，提速性能下降，都要考慮該換火花塞了。東風(fēng)多利卡D12駕駛室的發(fā)動機(jī)可以選擇搭載康明斯ISB190六缸發(fā)動機(jī)，大馬力達(dá)到190匹，大扭矩720N。

東風(fēng)多利卡駕駛室廠家介紹火花塞是發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

東風(fēng)多利卡車廂內(nèi)部尺寸：4200*2200*800 400 駕駛室：B07 2030排半完全可翻  發(fā)動機(jī)：玉柴4110中冷增壓  變速箱：653后副 前橋：3.2噸縮短 后橋：153縮短（10噸） 大梁：250雙層  自卸系統(tǒng)：160工程頂  輪胎9.00R20（鋼絲胎）  軸距：3700  懸架：9/12 10  標(biāo)配動力轉(zhuǎn)向、斷氣剎、離合助力、排氣制動.

東風(fēng)多利卡駕駛室廠家講解夏天汽車容易自燃，跟什么有關(guān)？

一到夏天，汽車自燃的新聞就開始往外冒，跟豪車不豪車無關(guān)，那跟什么有關(guān)？

　　1、漏電

　　發(fā)動機(jī)工作時，由于點火線圈的溫度很高，就會使高壓點火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，使得點火高壓電容易擊穿絕緣層，從而產(chǎn)生高壓電漏電，引發(fā)漏電處溫度不斷升高，引燃發(fā)動機(jī)、化油器等泄漏的，終導(dǎo)致著火燃燒。

　　2、搭鐵

　　因線路故障引發(fā)的自燃事故中，主要的原因就是搭鐵。特別是很多新購車的用戶，對自己剛購置的愛車疼愛有加，所以就給車輛添加防盜器，換裝音響，改進(jìn)造型等等。這些行為都有可能造成電線搭鐵，從而引發(fā)車輛自燃。

　　3、漏油

　　泄漏的是可怕的物，你懂的。

　　4、電器失效短路

　　常見啟動開關(guān)由于觸點燒結(jié)而發(fā)生熔焊，起動機(jī)磁力開關(guān)無法釋放，就會導(dǎo)致啟動時間過長(起動機(jī)安全啟動時間為5s)，造成起動機(jī)發(fā)熱起火。

　　5、接觸電阻過大

　　線路接點不實、局部電阻過大會產(chǎn)生熱能，使導(dǎo)線接點發(fā)熱，引起可燃材料起火。

　　6、機(jī)動車汽化器回火

　　車輛在行駛狀態(tài)或起動時，有時會發(fā)生汽化器回火現(xiàn)象，這也會導(dǎo)致自燃。東風(fēng)凱普特駕駛室。

　　7、機(jī)械摩擦起火

　　車輛發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件的表面相互接觸并作相對運動，使得摩擦產(chǎn)生高溫。這時如果接觸到可燃物就可能導(dǎo)致火災(zāi)。

　　8、停車位置不當(dāng)

　　由于現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車一般都裝備三元催化反應(yīng)器，而這個位于排氣管上的裝置溫度又很高。如果停車的時候位置不當(dāng)，比如靠近可燃物，就有可能發(fā)生火災(zāi)。