外墻反光漆施工方法在使用前需要加入稀釋劑，用量需要嚴格按照廠商提供的比例，而且使用配套的稀釋劑。會勝漆的配套稀釋劑溶解能力非常強，如果不控制用量，很容易使得反光漆過于稀釋劑，導致出現(xiàn)附著力不夠、流掛、遮蓋力低等漆膜問題。如果在不知道稀釋劑成分時不能加入到外墻反光漆施工方法里，如果稀釋劑與反光漆成分有沖突，就有可能使得反光漆不能得到稀釋，甚至導致不能使用。春季處于冬季和夏季的過渡期，早晚氣溫較低，中午溫度較高，因此，反光漆的施工盡量選擇上午10點后，下午16點前停止施工，避免溫度過低對漆膜和施工造成影響。

在城市路口經常會看到一些小柱子，這些是道路警示柱，是一種十分常見的道路交通設施，主要的作用是隔離人行道和建筑物，對行駛的機動車起到警示作用，一旦事故發(fā)生，撞上警示柱也不會造成第二次傷害。警示柱需要采用具有逆反射性能的反光材料進行標志。

道路警示柱也是路側障礙物，尤其對于無照明或者無邊線的農村公路，在夜間沒有很好的警示是非常容易發(fā)生事故的。所以在夜晚，如果車燈照射到涂刷了外墻反光漆施工方法的警示柱以后，警示柱會有類似發(fā)光的效果，效果非常的明顯易見，使得駕駛者可以及時發(fā)現(xiàn)警示柱并作出反應。施工對涂料的效果影響是很大的，進行涂刷前，底材表面沒有保持清潔干燥不僅會產生氣泡，還會產生其他問題。

我們經常會看一些道路中間會設置安全島，供行人橫穿道路行駛停留的交通島。安全島是設置在道路很寬的人行橫道中央的一種“命運島”，用作行人穿越人行橫道時避讓車輛，以保證行人安全。公路上的安全島的作用主要是提供一個相對安全的空間。設立“安全島”是為了讓人們養(yǎng)成“二次過街”的習慣，即在di一次綠燈時間，先到達道路中央的“行人安全島”，第二次綠燈亮起再走剩下的路程。而且不只是可以使用在馬路旁邊的防護柱上，還可以使用在各種的交通設施上，比如防撞墩、護欄、電線桿等常見需要防撞警示的地方。安全島涂刷上外墻反光漆施工方法，可以時安全島在夜間時，經過車燈或者其他光源的照射后發(fā)出亮光，以提醒司機注意避讓。

路隔離墩是用來分隔對向或同向行駛的交通流，應該明顯易見，所以應該配置反光材料覆蓋隔離墩，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施。過去經常會使用反光貼紙或反光膜來配置反光，但因為反光貼紙及反光膜的耐候性能差，對底材有嚴格的要求，容易出現(xiàn)脫落、破損的問題，需要經常進行維護。反光漆具有非常好的耐候性能，不容易出現(xiàn)破損、脫落、變色、老化、開裂等問題，省去了維護的成本，現(xiàn)在很多道路建設工程也開始使用外墻反光漆施工方法來涂刷隔離墩了。施工環(huán)境的濕度較高，噴涂設備中混入水分，都容易引起漆膜出現(xiàn)細孔問題。