乘龍H5LNG煥新降本拉重貨

在運(yùn)輸行業(yè)日益蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，如何能做到更加有效地進(jìn)行每一次運(yùn)輸，是衡量一款卡車(chē)的重要指標(biāo)。而在“”方面，乘龍H5新K11N LNG牽引車(chē)則表現(xiàn)出了對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解。

在動(dòng)力方面，乘龍H5新K11N LNG牽引車(chē)匹配了玉柴新一代K11N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配缸內(nèi)制動(dòng)，制動(dòng)功率高達(dá)240kW，在同級(jí)別中屬于狀態(tài)；其大可達(dá)1900N·M的扭矩，則可實(shí)現(xiàn)快速起步，再配以低頂駕駛室，無(wú)懼城市限高，讓客戶(hù)來(lái)去自如，從容面對(duì)各種交通路況。

同時(shí)，乘龍H5新K11N LNG牽引車(chē)還可以在原有1000L的基礎(chǔ)上，升級(jí)為1350L鋁大氣瓶，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航里程，快速直達(dá)目的地，讓客戶(hù)盡量減少旅途補(bǔ)給所帶來(lái)的效率浪費(fèi)，助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，將收益大化。

H5平頂牽引車(chē)車(chē)延續(xù)家族式外觀設(shè)計(jì)

H5平頂牽引車(chē)

車(chē)延續(xù)家族式外觀設(shè)計(jì)，整車(chē)高度降低至2.8米，大多數(shù)限高桿和橋下隧道都能無(wú)阻礙通過(guò)，非常適合煤炭、沙石等資源運(yùn)輸。

除了高度以外，車(chē)內(nèi)布置和其他版本的乘龍H5基本一致，棕色和淺色的內(nèi)飾搭配，很顯活力。

環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，功能布局合理，按鍵尺寸很大，操作順手，不容易發(fā)生誤觸風(fēng)險(xiǎn)。

雖然這類(lèi)車(chē)型的運(yùn)距相對(duì)較短，但該車(chē)配置依舊非常齊全，自動(dòng)空調(diào)、MP3、電動(dòng)車(chē)窗、中控鎖、氣囊減震座椅（帶扶手）、輪間差速鎖、軸間差速鎖等都沒(méi)有缺席。

臥鋪寬度尺寸為810mm，空間充裕。隨車(chē)還自帶頭枕，不必另外購(gòu)買(mǎi)，很省事兒。

乘龍H5大單橋載貨車(chē)頂雙臥駕駛室?guī)в姓陉?yáng)板,不用擔(dān)心陽(yáng)光刺眼

乘龍H5大單橋載貨車(chē)

頂雙臥駕駛室?guī)в姓陉?yáng)板，不用擔(dān)心陽(yáng)光刺眼影響行車(chē)安全，車(chē)頂兩邊也設(shè)計(jì)了示廓燈，可以在夜晚配合其他燈光更好的提醒其他道路參與者。后視鏡采用的是分體式外擺鏡再加上兩塊補(bǔ)盲鏡，可以減少視覺(jué)盲區(qū)，并且據(jù)了解，乘龍H5的后視鏡采用的是模塊化設(shè)計(jì)，全車(chē)系通用，這樣可以減少維修的成本，而且在著急情況下也便于找到配件。燈組兩邊和中網(wǎng)兩邊都設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽，在行駛中可以避免泥水飛濺到燈組或者車(chē)門(mén)上。立體組合式大大燈棱角依然很犀利，兩邊藍(lán)色部分為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈。三段式保險(xiǎn)杠更利于維修，在運(yùn)輸過(guò)程中難免會(huì)遇到磕磕碰碰，三段式保險(xiǎn)杠可以哪段壞了修哪段，降低整體的維修成本，這也是車(chē)企在設(shè)計(jì)之初為用戶(hù)降本增效的體現(xiàn)。